Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

WRC
WRC
Rallye du Chili
Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur
Actualités

BMW n'utilisera pas le KERS en Turquie

En marge des premiers essais libres du Grand Prix de Turquie, l'écurie BMW Sauber a précisé qu'elle n'utiliserait pas le KERS ce week-end, préférant se concentrer sur les évolutions aérodynamiques apportées à la F1

En marge des premiers essais libres du Grand Prix de Turquie, l'écurie BMW Sauber a précisé qu'elle n'utiliserait pas le KERS ce week-end, préférant se concentrer sur les évolutions aérodynamiques apportées à la F1.09.

En conférence de presse, Nick Heidfeld a confirmé cette information, expliquant également que l'écurie germano-suisse se doit de montrer un tout autre visage que celui aperçu à Monaco, où l'équipe s'est traînée en queue de peloton.

"La décision a été prise de rouler sans le KERS ici. Comme à Barcelone, nous nous concentrerons sur le nouveau package aérodynamique et ensuite nous déciderons lors des prochaines courses, de manière habituelle, si nous installons ce système sur notre voiture ou non."

"Comme nous l'avons dit précédemment, il est important de voir que nos nouveaux développements fonctionnent. Comme nous le savons tous, il n'y a plus de tests désormais. Nous avons les données obtenues en soufflerie et nous avons parfois les données récoltées lors de tests en ligne droite, mais avant de voir les temps au tour, nous ne pouvons être sûrs de rien."

"Il est important que nous fassions un pas en avant ici, mais en réalité je suis assez confiant sur le fait que nous verrons une amélioration. Comme toujours, la question est de savoir à quel point les autres auront progressé. Mais ce sera un progrès pour nous, et nous travaillons aussi sur d'autres éléments qui sont déjà en préparation pour les prochaines courses. En plus de cela, je crois que Monaco était une course à part."

"Ce n'est pas une excuse car ce n'est pas agréable d'être autant en difficulté à Monaco, mais je crois vraiment que ce n'était pas un circuit représentatif pour nous. Nous devrions être meilleurs ici et je pense que la situation sera similaire pour Toyota," a conclut le pilote allemand.

Article précédent Toyota pense revenir aux avant-postes en Turquie
Article suivant Alonso craint une fin de championnat prématurée

Meilleurs commentaires

Dernières actus