Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Championnat - Antonelli reprend ses aises, Hamilton redevient dauphin

Formule 1
GP de Belgique
Championnat - Antonelli reprend ses aises, Hamilton redevient dauphin

Votez pour le meilleur pilote du GP de Belgique F1 2026 !

Formule 1
GP de Belgique
Votez pour le meilleur pilote du GP de Belgique F1 2026 !

Tous les résultats et classements du Grand Prix de Belgique F1 2026

Formule 1
GP de Belgique
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Belgique F1 2026

Antonelli reprend son dû face à Leclerc, Russell abandonne encore

Formule 1
GP de Belgique
Antonelli reprend son dû face à Leclerc, Russell abandonne encore

Russell furieux contre un problème de batterie avant l'accrochage avec Hamilton

Formule 1
GP de Belgique
Russell furieux contre un problème de batterie avant l'accrochage avec Hamilton

GT2 : KTM et Ginetta triomphent à Misano, Maserati gagne en Master et monte sur le podium en PRO/AM

Sponsorisé
Misano
GT2 : KTM et Ginetta triomphent à Misano, Maserati gagne en Master et monte sur le podium en PRO/AM

LIVE F1 - Suivez la course du Grand Prix de Belgique en direct

Formule 1
GP de Belgique
LIVE F1 - Suivez la course du Grand Prix de Belgique en direct

Tech3 ne veut plus porter les mêmes couleurs que que KTM en 2027

MotoGP
Tech3 ne veut plus porter les mêmes couleurs que que KTM en 2027
Actualités

Button : Honda est prêt pour ce nouveau défi

S'il y a bien un pilote de la grille actuelle du Championnat du Monde de Formule 1 qui connait parfaitement Honda, c'est bien Jenson Button

S'il y a bien un pilote de la grille actuelle du Championnat du Monde de Formule 1 qui connait parfaitement Honda, c'est bien Jenson Button. Après une collaboration longue de six saisons (2003-2008), le Britannique retrouvera le constructeur japonais chez McLaren en 2015.

C'était dans l'air depuis quelques mois et l'annonce du retour de Honda en Formule 1 est tombée aujourd'hui. Une nouvelle dont se réjouit Jenson Button, qui avait remporté sa première victoire en Formule 1 sur le Hungaroring en 2006 grâce au V8 Honda RA806E 2.4.

"J'ai déjà bénéficié d'une longue et fructueuse collaboration avec Honda“, rappelle Button. "J'ai piloté pour la première fois une F1 motorisée par Honda en 2003 et j'ai été un pilote officiel de la marque entre 2006 et 2008. J'ai remporté ma première victoire lors du Grand Prix de Hongrie 2006 avec une monoplace Honda. Je sais donc à quel point Honda se passionne pour le sport auto et la F1 en particulier !"

L'an prochain, McLaren devrait donc évoluer avec le V6 turbo fourni par Mercedes avant de recevoir le bloc propulseur japonais. Même si Honda n'a plus remis les pieds en F1 depuis 2008, Button estime que la marque nippone est prête à relever ce nouveau défi.

"Le challenge qu'offre le nouveau règlement technique donne à Honda une opportunité parfaite de revenir au sommet du sport auto. Honda est un des motoristes les plus expérimentés et accomplis au monde dans la construction des moteurs turbo. Ils ont toujours considéré la F1 comme une plate-forme d'innovation technique et profiteront de nouveau de cette opportunité pour prouver sur la scène internationale que leurs prouesses dans ce domaine sont sans égal."

Article précédent Ricciardo est frustré par l’irrégularité de la STR8
Article suivant McLaren-Honda, retour sur un partenariat d'exception

Meilleurs commentaires

Dernières actus