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Button - Une sensation de vitesse "juste folle" à Monza

C'est avec une dynamique retrouvée en Belgique et une belle sixième place que Jenson Button va rejoindre l'Italie ce week-end

C'est avec une dynamique retrouvée en Belgique et une belle sixième place que Jenson Button va rejoindre l'Italie ce week-end. Le pilote britannique ne se fixe pas d'objectif précis pour ce dernier rendez-vous européen de la saison : le circuit de Monza pourrait convenir à la McLaren, mais le manque de constance de la monoplace constitue toujours un gros point d'interrogation. Une chose est certaine, l'expérience sera utile dans le "temple de la vitesse", où les performances des V6 turbo hybrides seront scrutées.

"Je crois que tout pilote est impatient d'être à Monza", se réjouit Button. "C'est l'un des circuits les plus formidables dans le monde, avec un tracé unique et une ambiance qui en font probablement le lieu le plus spécial que nous visitons chaque année."

Ce week-end, il faudra composer avec une monoplace très peu chargée en aéro, et des sensations toujours grisantes pour les pilotes sur les longues lignes droites du circuit.

"Sortir des stands à Monza est toujours cool", raconte le Champion du Monde 2009. "On est tellement habitué aux niveaux d'appui élevés avec lesquels on court sur la plupart des autres circuits, que la sensation est juste folle quand la vitesse augmente encore et encore. Cela semble ne jamais s'arrêter. Et avec l'ERS et le DRS, je crois que nous pourrions avoir une course très spéciale."

Pour faire face aux contraintes engendrées par cette vitesse de pointe très élevée, le pilote est en première ligne. "C'est un circuit tellement rapide qu'il requiert une approche de pilotage différente de n'importe quel autre circuit du calendrier", souligne Button. "On roule avec des niveaux d'appui si bas que le freinage et l'accélération sont rendus plus compliqués."

"Sur les gros freinages, la voiture essaye constamment de partir à la dérive. Quand vous essayez d'appuyer sur l'accélérateur, la voiture est également instable, et l'arrière se dérobe. C'est un challenge unique."

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