Comment Force India joue dans la cour des grands, selon Pérez
Actuellement à la lutte avec Williams pour la quatrième place du championnat des constructeurs, Force India connaît actuellement la meilleure saison de son Histoire.
C'est la première fois que Force India obtient deux podiums dans la même saison avec les 3e places de Sergio Pérez à Monaco et à Bakou, et l'équipe anglo-indienne est bien partie pour battre son record de points en une saison avec 108 unités déjà inscrites en 2016.
Pourtant, au vu des faibles moyens de l'écurie, il est étonnant de la voir lutter à ce niveau. Selon Sergio Pérez, la clé est l'unité qui règne au sein de la structure de Silverstone.
"C'est la structure de l'équipe", confirme Pérez pour Motorsport.com. "Je pense que d'un point de vue technique, nous avons de très bonnes personnes. Il n'y a pas de politique dans l'équipe, donc les gens peuvent faire leur travail. Ça rend l'environnement de l'écurie très différent. Tout le monde travaille mieux en équipe, et ça en est la clé."
"Je pense que quand on a de grandes équipes avec un gros budget et beaucoup d'employés, c'est agréable d'avoir ça. Mais ça peut facilement devenir un désavantage. C'est important d'avoir une bonne structure avec de bonnes personnes et nous avons des personnes clés dans chaque rôle, qui font bien leur travail, et ça fait une énorme différence dans l'équipe d'avoir de bons dirigeants."
Des faiblesses vite résolues
Force India a connu une saison en deux temps. Lors des cinq premiers Grands Prix, la VJM09 était assez peu compétitive, souffrant notamment d'une grande dégradation pneumatique, et l'équipe n'a marqué que 14 points.
Or, une nouvelle version de la monoplace a été introduite au Grand Prix d'Espagne, et à partir de Monaco, Force India a inscrit 94 unités en neuf courses, passant de 2,8 à 10,4 points par Grand Prix !
"Quand on voit la saison qu'on a faite avec de belles courses, c'est vraiment une excellente année", se délecte Pérez. "Nous savions que nous avions une voiture compétitive mais nous souffrions beaucoup de la dégradation des pneus avec certains domaines de la voiture que nous avons rapidement identifiés."
"C'était crucial de tant nous concentrer sur les faiblesses de la voiture au début de l'année, et ça nous a énormément aidés", conclut le Mexicain.
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