Duels en qualifications : le point après le GP de Bahreïn
Retrouvez les duels internes entre équipiers après les qualifications du Grand Prix de Bahreïn 2020 de Formule 1.

Les tableaux des duels en qualifications sont basés sur les résultats officiels des séances de qualifications, et non pas sur la position finale sur la grille de départ. Ils ne prennent donc pas en compte les pénalités qui peuvent être infligées avant ou après les séances. Quand un problème technique ou un élément clairement identifié touche un pilote et l'empêche de signer un temps représentatif, il est dans la mesure du possible signalé dans le tableau.
Lire aussi :
Mercedes 
| 11-4 |
|
---|---|---|
2 (+0,012 en Q3) | 1 | |
1 | 4 (+1,428 en Q3) | |
1 | 2 (+0,107 en Q3) | |
1 | 2 (+0,313 en Q3) | |
2 (+0,063 en Q3) | 1 | |
1 | 2 | |
1 | 2 (+0,511 en Q3) | |
1 | 2 | |
1 | 2 (+0,059 en Q3) | |
1 | 3 (+0,652 en Q3) | |
2 (+0,256 en Q3) | 1 | |
1 | 2 (+0,102 en Q3) | |
2 (+0,097 en Q3) | 1 | |
6 | 9 (+0,698 en Q3) | |
1 | 2 (+0,289 en Q3) |
Ferrari 
| 11-4 |
|
---|---|---|
7 | 11 (+0,165 en Q2) | |
11 (+0,083 en Q2) | 10 | |
6 (+0,043 en Q3) | 5 | |
4 | 10 (+0,912 en Q3) | |
8 | 12 (+0,369 en Q2) | |
9 | 11 (+0,215 en Q2) | |
13 | 14 (+0,265 en Q2) | |
13 | 17 | |
5 | 14 (+0,534 en Q2) | |
11 | 15 | |
4 | 11 | |
4 | 15 (+0,552 en Q2) | |
7 | 14 (+0,368 en Q2) | |
14 (+1,527 en Q2) | 12 | |
12 (+0,016 en Q2) | 11 |
Red Bull 
| 15-0 |
|
---|---|---|
3 | 5 (+0,391 en Q3) | |
2 | 7 (+0,522 en Q3) | |
7 | 13 (+0,739 en Q2) | |
3 | 12 (+0,401 en Q2) | |
4 | 9 | |
3 | 6 | |
3 | 5 (+0,486 en Q3) | |
5 | 9 | |
3 | 4 (+0,445 en Q3) | |
2 | 10 | |
3 | 5 | |
3 | 6 (+0,533 en Q3) | |
3 | 6 (+0,396 en Q3) | |
2 | 4 (+2,393 en Q3) | |
3 | 4 (+0,596 en Q3) |
McLaren 
| 7-8 |
|
---|---|---|
8 (+0,345 en Q3) | 4 | |
3 | 6 (+0,254 en Q3) | |
9 (+0,061 en Q3) | 8 | |
7 (+0,183 en Q3) | 5 | |
13 (+0,198 en Q2) | 10 | |
7 | 8 (+0,040 en Q3) | |
7 | 10 (+0,219 en Q3) | |
3 | 6 | |
9 | 11 (+0,118 en Q2) | |
6 | 8 | |
10 (+0,251 en Q3) | 8 | |
7 | 8 (+0,005 en Q3) | |
10 (+0,097 en Q3) | 9 | |
13 (+0,465 en Q2) | 11 | |
15 (pas de chrono en Q2, -0,489 en Q1) | 9 |
Renault 
| 14-1 |
|
---|---|---|
10 | 14 (+0,620 en Q2) | |
9 (+0,270 en Q3) | 5 | |
11 | 14 (+0,081 en Q2) | |
8 | 9 | |
5 | 11 | |
13 | 15 | |
4 | 6 (+0,335 en Q3) | |
7 | 12 | |
8 | 10 (pas de temps en Q3, +0,054 en Q2) | |
5 | 7 | |
6 | 7 (+0,019 en Q3) | |
10 | 11 (+0,133 en Q2) | |
5 | 12 | |
5 | 7 (+1,027 en Q3) | |
6 | 7 (+0,002 en Q3) |
AlphaTauri 
| 13-2 |
|
---|---|---|
12 | 13 (+0,126 en Q2) | |
8 | 14 (+0,973 en Q2) | |
10 | 17 (+0,437 en Q1) | |
11 | 14 (+0,243 en Q2) | |
7 | 16 (+0,728 en Q1) | |
10 | 12 (+0,392 en Q2) | |
12 (+0,015 en Q2) | 11 | |
10 | 11 (+0,260 en Q2) | |
16 (+0,197 en Q1) | 12 | |
9 | 12 (+0,110 en Q2) | |
12 | 13 (+0,072 en Q2) | |
9 | 13 (+0,361 en Q2) | |
4 | 8 (+0,194 en Q3) | |
15 | 17 | |
8 | 10 (+0,170 en Q3) |
Racing Point 
| 9-3 |
|
---|---|---|
6 | 9 (+0,161 en Q3) | |
17 (+1,920 en Q3) | 13 | |
4 (+0,168 en Q3) | 3 | |
4 | 5 (+0,107 en Q3) | |
8 | 9 (+0,071 en Q3) | |
4 | 8 | |
6 | 7 (+0,045 en Q3) | |
4 | 13 | |
5 | 12 (+0,497 en Q2) | |
11 | 15 (+0,433 en Q2) | |
3 (+1,556 en Q3) | 1 | |
5 | 13 (+0,663 en Q2) |
| 1-1 |
|
---|---|---|
13 (+0,065 en Q2, pneus tendres) | 6 | |
3 | 6 (+0,346 en Q3) |
| 1-0 |
|
---|---|---|
9 | 20 (+0,901 en Q1) |
Alfa Romeo 
| 8-7 |
|
---|---|---|
19 (+0,049 en Q1) | 18 | |
16 | 19 (+0,559 en Q1) | |
20 (+0,108 en Q1) | 19 | |
18 (+0,202 en Q1) | 17 | |
20 (+0,060 en Q1) | 19 | |
14 | 20 (+0,900 en Q1) | |
16 | 18 (+0,207 en Q1) | |
14 | 18 | |
13 | 17 (+0,161 en Q1) | |
20 (+0,673 en Q1) | 17 | |
19 (+0,385 en Q1) | 14 | |
16 | 17 (+0,122 en Q1) | |
18 | 20 (+0,255 en Q1) | |
8 | 10 (+4,481 en Q3) | |
17 (+0,319 en Q1) | 16 |
Haas 
| 8-7 |
|
---|---|---|
16 (+0,070 en Q1) | 15 | |
15 | - (pas de temps en Q1, problème) | |
16 | 18 (+0,255 en Q1) | |
16 | 19 (+0,485 en Q1) | |
17 (+0,717 en Q1) | 14 | |
16 | 17 (+0,181 en Q1) | |
20 (+0,476 en Q1) | 17 | |
15 | 16 (+0,270 en Q1) | |
20 (+0,279 en Q1) | 15 | |
18 (+0,089 en Q1) | 16 | |
15 | 16 (+0,321 en Q1) | |
19 (+0,144 en Q1) | 18 | |
17 (+0,021 en Q1) | 16 | |
16 | 19 (+4,902 en Q1) | |
18 | 19 (+0,027 en Q1) |
Williams 
| 15-0 |
|
---|---|---|
17 | 20 (+0,590 en Q1) | |
12 | 18 (+1,388 en Q1) | |
12 | 15 (+0,846 en Q2) | |
15 | 20 | |
15 | 18 | |
18 | 19 (+0,433 en Q1) | |
15 | 19 (+0,508 en Q1) | |
19 | 20 | |
18 | 19 (+0,088 en Q1) | |
14 | 19 | |
17 | 18 | |
14 | 20 (+0,846 en Q1) | |
13 | 19 (+0,227 en Q1) | |
18 | 20 (+11,594 en Q1, accident en Q1) | |
14 | 20 (+0,888 en Q1) |
Voir aussi :

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À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | GP de Bahreïn |
Catégorie | Qualifs |
Lieu | Bahrain International Circuit |
Auteur | Benjamin Vinel |
Duels en qualifications : le point après le GP de Bahreïn
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