Essais de Barcelone, mode d'emploi

Plus encore cette année, les tests d'avant-saison auront une importance considérable puisqu'ils ne compteront que huit jours de roulage au total, répartis en deux sessions différentes : une première du 22 au 25 février et la seconde du 1er au 4 mars. Durant les quinze prochains jours, Motorsport.com se mobilisera pour vous faire suivre au mieux ces essais organisés à Barcelone.

Dates et horaires

La première session se tiendra les lundi 22, mardi 23, mercredi 24 et jeudi 25 février. Comme de coutume, la piste sera ouverte entre 9 heures et 18 heures chaque jour, avec une probable pause déjeuner entre 13 heures et 14 heures. 

Les écuries pourront choisir librement leur programme de roulage, pourront utiliser si elles le souhaitent des pièces aérodynamiques non-conformes, mettre en piste une voiture sous le poids minimum légal, mais devront obligatoirement utiliser une monoplace qui a passé avec succès l'ensemble des crash-tests de la FIA.

Le dispositif Motorsport.com

Deux reporters de Motorsport.com France seront sur place et assureront un live texte intégral durant chaque journée d'essais entre 9 heures et 18 heures, pour que vous ne manquiez aucun évènement majeur de ces tests hivernaux.

Ils seront accompagnés de journalistes en provenance des différentes éditions internationales de notre site pour vous faire vivre au plus près et avec le maximum d'informations les premiers pas des écuries dans la saison 2016.

En parallèle, vous retrouverez des analyses techniques des monoplaces et de leurs évolutions grâce aux dessins et aux explications de nos experts, Giorgio Piola et Matt Somerfield.

Les liens indispensables

Pour être totalement prêt à aborder cette rentrée de la F1, voici les informations essentielles à ne pas manquer :

Le circuit et les temps au tour

La variété des virages et des portions du tracé de Barcelone en a toujours fait un lieu préférentiel pour des tests puisqu'il permet d'éprouver les monoplaces dans tous les domaines, que ce soit aérodynamique avec des passages en courbe rapides mais aussi mécanique avec des virages lents et en puissance avec une ligne droite de plus d'un kilomètre de long.

Le record du Circuit de Barcelona-Catalunya est détenu depuis 2008 par Kimi Räikkönen, en 1'21"670 en 2008 avec une Ferrari à moteur V8. L'année dernière, la pole position du Grand Prix d'Espagne avait été signée par Nico Rosberg en 1'24"681 et Lewis Hamilton avait réalisé le meilleur tour en course en 1'28"270. Il est à noter qu'au terme des essais d'avant-saison 2015 sur ce même tracé, l'Allemand avait réussi un temps en 1'22"792.

La météo

Pour ces quatre premières journées d’essais, la météo est mitigée. Globalement, pour lundi, le temps sera au beau fixe mais une pluie matinale pourrait venir humidifier le circuit au moment des premiers tours de roues des monoplaces 2016. Mardi, pas de pluie annoncée et le soleil devrait venir baigner le circuit catalan tout au long de la journée. Même chose mercredi, si ce n’est que la mi-journée pourrait s’avérer nuageuse sans risque de précipitations. Pour le dernier jour, jeudi, des averses sont à prévoir en cours de journée.