Actualités
Formule 1 GP de Hongrie
Ferrari gagne peu à peu de l'appui aéro sur sa monoplace
Ferrari commence enfin à réellement combler son déficit d'appui aérodynamique par rapport à la concurrence, mais le chemin est encore long pour atteindre le niveau souhaité à Maranello.
Basile Davoine René Fagnan
Mis à jour: 3 août 2019, 09:54
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
En manque d'appui aérodynamique sur sa monoplace, après avoir privilégié une grosse vitesse de pointe, Ferrari pense parvenir à rattraper peu à peu son retard. Sur un circuit comme le Hungaroring, où l'appui est particulièrement précieux, la Scuderia a hâte de pouvoir quantifier les gains effectués dans ce domaine, alors que la première journée d'essais libres n'a pas permis une parfaite récolte des données compte tenu des conditions météorologiques compliquées. L'objectif de retrouver une performance qui remette la SF90 dans le match par rapport aux Mercedes et aux Red Bull dans les courbes s'approche, mais il n'est pas encore atteint.
Lire aussi :
- EL1 - Hamilton passe entre les gouttes, Bottas perd du temps
- EL2 - Quartararo en tête, les favoris au rendez-vous
"Avons-nous amélioré l'appui aérodynamique, sommes-nous là où nous devrions être ? Pas encore", prévient Mattia Binotto, directeur de Ferrari. "Les niveaux d'appui aérodynamique doivent encore être améliorés. Mais la voiture a progressé. Nous avons certainement appris comment l'utiliser au niveau des réglages, et nous avons assurément apporté davantage d'appui aéro également. Il y a encore un long chemin à parcourir. Je suis assez curieux de voir ce qui va se passer ce week-end. C'est un circuit où l'appui aéro est important. Je m'attends à ce que nos rivaux soient de plus en plus forts, mais je pense que nous pouvons commencer à les concurrencer. La Hongrie sera importante pour nous afin de comprendre où nous en sommes."
Ce week-end, Ferrari a apporté à Budapest des évolutions essentielles au niveau de ses déflecteurs latéraux. La SF90 est dotée d’ailettes latérales en forme de boomerang. L’élément du haut est fixé à l’une des arêtes tandis que l’élément du bas est situé plus en arrière et plus bas, comme l'ont déjà fait d'autres écuries auparavant. Cela laisse penser que l'équipe veut renforcer le flux d'air soufflé vers l'extérieur par la voiture, minimisant les turbulences entrant dans le fond plat et augmentant de ce fait les performances du diffuseur. "Nous ne transformons pas complètement la voiture, mais cela montre une fois de plus que nous continuons les efforts et le développement", précise Mattia Binotto. "Chaque fois que nous le pouvons, nous essayons d'apporter des développements et des améliorations. Ce sont de petits pas dans la bonne direction, mais nous espérons que cela nous donnera plus de rythme."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent L'hypothèse des 22 GP en 2020 pose la question des moteurs
Article suivant EL3 - Hamilton, Verstappen et Vettel en 82 millièmes
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
18 h
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Plus de
Sebastian Vettel
Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans
WEC
WEC 4 j
Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Formule 1
Formule 1 4 j
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Formule 1
Formule 1 1 m
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Plus de
Ferrari
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 h
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Vasseur digère mal l'incident entre Hamilton et Leclerc : "Une question de respect"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
9 h
Vasseur digère mal l'incident entre Hamilton et Leclerc : "Une question de respect"
Pourquoi Leclerc n'a pas rendu la position à Hamilton à Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
9 h
Pourquoi Leclerc n'a pas rendu la position à Hamilton à Mexico
Dernières actus
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Hamilton reproche à Leclerc sa mentalité "à quitte ou double"
Wolff autorise Russell à zapper les médias, une amende pour Mercedes
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Wolff autorise Russell à zapper les médias, une amende pour Mercedes
Ogura assume après l'accrochage avec Bezzecchi : "C'est ma faute"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
4 h
Ogura assume après l'accrochage avec Bezzecchi : "C'est ma faute"
Yamaha boycotte le Qatar en MotoGP : quel impact sur la fin de saison de F1 ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP du Qatar
5 h
Yamaha boycotte le Qatar en MotoGP : quel impact sur la fin de saison de F1 ?
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire