Actualités
Formule 1
Le moteur Ferrari n'est "pas aussi fort" qu'en 2019
Ferrari a reconnu que son moteur 2020 n'était pas aussi performant que celui de l'an passé, l'écurie tentant de comprendre son déficit de vitesse de pointe par rapport à la concurrence.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 1 mars 2020, 14:20
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après une saison 2019 décevante en partie à cause de difficultés sur le plan aéro, la Ferrari SF1000 a pour l'instant donné satisfaction à la Scuderia et à ses pilotes dans le domaine du passage en virage. En revanche, des interrogations semblent exister côté moteur et puissance. Même si les essais sont rarement le lieu où les écuries poussent les curseurs à fond, un manque de vitesse de pointe a été repéré.
L'avantage en ligne droite avait été l'une des clés des succès de Ferrari en 2019, à tel point qu'il avait suscité une certaine suspicion de la part de la concurrence. Suspicion très récemment renforcée par la publication par la FIA d'un communiqué indiquant qu'un accord, aux détails confidentiels, avait été conclu entre la fédération et la Scuderia suite à une enquête menée sur le V6 turbo hybride de l'an passé.
Lire aussi :
Concernant la vitesse de la monoplace 2020, Mattia Binotto, qui s'exprimait avant le communiqué FIA, a expliqué qu'il était dû à une combinaison de performance moteur réduite et de plus grande traînée aéro. Ainsi, quand Motorsport.com lui a demandé si un des deux éléments ressortait particulièrement, il a répondu : "Je pense que c'est une combinaison des deux. Je pense qu'en termes de performance globale sur la puissance et le moteur, nous ne sommes pas aussi forts que l'an passé. Nous sommes en quelque sorte concentrés sur notre fiabilité et ça compromet en définitive la performance."
"Mais la traînée affecte de façon significative la vitesse. Je pense que quand vous cherchez une meilleure vitesse, il faut se pencher sur la traînée et la puissance du moteur lui-même. Nous allons travailler sur les deux éléments pour l'avenir, sans aucun doute. La traînée est celui qu'il est possible de corriger plus rapidement par rapport à l'unité de puissance : pour cela, il faut attendre la seconde unité de puissance."
Binotto assure que Ferrari ne cache pas le potentiel de son moteur. "Nous ne nous cachons pas. C'est notre véritable performance. Je pense qu'il est difficile de séparer ce qui est lié à la traînée et ce qui est lié à la puissance, mais assurément nous sommes en retrait en vitesse par rapport aux autres. Je pense que c'est affecté d'un côté par la traînée et de l'autre par le programme de fiabilité que nous avons en place."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Sainz : Racing Point cache son vrai potentiel
Article suivant Ricciardo veut être plus concentré que l'an dernier à Melbourne
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 1 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Plus de
SF
Pour Binotto, Shwartzman mérite un baquet en F1
Formule 1
Formule 1 23 sept. 2022
Pour Binotto, Shwartzman mérite un baquet en F1
Didier Pironi, celui qui devait être le premier Champion F1 français
Formule 1
Formule 1 23 août 2022
Didier Pironi, celui qui devait être le premier Champion F1 français
Motorsport Heroes - Le jour où Massa a frôlé la mort
Formule 1
Formule 1
GP de Hongrie
18 juin 2022
Motorsport Heroes - Le jour où Massa a frôlé la mort
Dernières actus
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
1 h
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
2 h
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire