Force India prévoit sa plus grosse évolution de l'année pour Silverstone

Après un début de saison impressionnant de régularité, lors duquel Sergio Pérez et Esteban Ocon ont tous les deux inscrit des points lors de chacun des quatre premiers Grands Prix, Force India s'est de nouveau solidement installé à la quatrième place du championnat constructeurs. Dans une année où le développement s'avère crucial en raison du nouveau règlement technique, l'écurie indienne a introduit une première évolution majeure à Barcelone, où elle a d'ailleurs signé son meilleur résultat jusqu'à présent avec une quatrième et une cinquième place.

Avec une nouvelle entrée commune dans les points pour les deux pilotes en Autriche, Force India a conforté sa position au championnat avec maintenant 49 points d'avance sur Williams. Une situation idéale avant un week-end déterminant pour l'équipe. Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, qui se déroulera tout près de ses quartiers généraux de Silverstone, l'équipe prévoit l'introduction d'évolutions importantes. "Nous avons une série de choses à venir pour Silverstone, dont un nouvel aileron avant", annonce le directeur technique Andrew Green. "Il y a d'autres pièces aussi, essentiellement à l'avant. C'est l'un de nos plus gros [packages], si ce n'est le plus gros que nous ayons fait cette saison jusqu'à présent.

Interrogé sur l'ampleur potentiellement plus importante de cette évolution par rapport à celle qui avait été amenée pour le Grand Prix d'Espagne, Andrew Green confirme : "Oui. Ce sera croissant à partir de là, et il y aura une nouvelle évolution autour de Singapour. Elle vient de passer en soufflerie et elle passe maintenant en taille complète."

Bientôt la bascule vers 2018

Suite à l'entrée en vigueur du règlement 2017, toutes les équipes parviennent à trouver des marges de progression importantes sur les monoplaces, à condition de pouvoir les exploiter et les mettre en œuvre. C'est le cas chez Force India, où l'on explique que des progrès significatifs sont faits "chaque semaine". Cependant, le moment où l'équipe va devoir se concentrer davantage sur sa monoplace 2018 va bientôt intervenir et provoquer des changements sur le plan des ressources à disposition.

"Ça va commencer à être difficile quand nous allons devoir allouer nos ressources à la voiture de l'année prochaine", précise Andrew Green. "Les deux voitures, celle de cette année et la prochaine, sont alignées. Du point de vue du concept, tout ce que nous apprenons sur cette voiture se transfère directement à celle de l'an prochain. À cet égard, nous continuerons à apporter des pièces en piste. Elles deviendront moins fréquentes et moins complexes, mais nous en apporterons."