Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

"Pas inquiet", Aprilia fixe une "règle simple" dans le duel Bezzecchi-Martín

MotoGP
"Pas inquiet", Aprilia fixe une "règle simple" dans le duel Bezzecchi-Martín

On connaît le starter des 24 Heures du Mans 2026

WEC
24 Heures du Mans
On connaît le starter des 24 Heures du Mans 2026

Les pilotes, la KTM, la vie avec Steiner... Goyon fait le point avec Motorsport.com

MotoGP
GP de France
Les pilotes, la KTM, la vie avec Steiner... Goyon fait le point avec Motorsport.com

24H du Nürburgring avec Max Verstappen : programme et diffusion en direct

Endurance
24 Heures du Nürburgring
24H du Nürburgring avec Max Verstappen : programme et diffusion en direct

Aucun relâchement permis pour Aprilia : "Il ne faut pas se croire les meilleurs"

MotoGP
GP de France
Aucun relâchement permis pour Aprilia : "Il ne faut pas se croire les meilleurs"

Tous les pilotes F1 qui ont fait les 24H du Nürburgring avant Max Verstappen

IGTC
24 Heures du Nürburgring
Tous les pilotes F1 qui ont fait les 24H du Nürburgring avant Max Verstappen

Maverick Viñales enfin de retour au GP de Catalogne

MotoGP
GP de Catalogne
Maverick Viñales enfin de retour au GP de Catalogne

Márquez a révélé tardivement la réalité de son épaule à Ducati

MotoGP
GP de France
Márquez a révélé tardivement la réalité de son épaule à Ducati
Actualités

Kubica - Les simulateurs sont de plus en plus importants

Depuis son terrible accident survenu en février 2011 en rallye, Robert Kubica n’a plus jamais repris le volant d’une Formule 1

Depuis son terrible accident survenu en février 2011 en rallye, Robert Kubica n’a plus jamais repris le volant d’une Formule 1. Alors qu’il a encore rappelé récemment qu’il serait peu probable de le revoir un jour dans une F1, le pilote polonais est revenu sur son expérience dans le simulateur Mercedes.

Il y a quelques mois encore, l’ancien pilote BMW et Lotus a passé beaucoup de temps dans le simulateur de Brackley. Une expérience qui lui a beaucoup apporté, lui qui est toujours handicapé par une main et un bras droit qui portent les séquelles de son accident. Rouler dans ce simulateur lui a également permis de mesurer l’importance de ceux-ci désormais.

« Quand je courrais, je pensais que les simulateurs étaient ennuyeux », reconnait-il dans les colonnes de F1 Racing. « Mais cette fois, j’ai pensé que c’était une formidable opportunité. En effet, j’ai fait quelques séances très longues, six ou sept heures à piloter dans la voiture sans en sortir. J’ai parfois accompli plus de deux fois la distance d’un Grand Prix. »

De plus en plus évolués, les simulateurs sont devenus indispensables pour les équipes du plateau et Kubica a pu s’en rendre compte avec un niveau de réalisme de plus en plus poussé.

« Du point de vue du cockpit, c’est très, très proche », assure-t-il. « Du point de vue du pilotage c’est bien sûr différent car on ne subit pas les forces G. La difficulté est de reproduire les variantes que l’on a sur le circuit. Je pense que ça devient de plus en plus important, particulièrement avec les essais limités dans l’année et les nouvelles règles. »

Article précédent Magnussen apprend beaucoup grâce à Button
Article suivant Williams comptera sur ses évolutions à Barcelone

Meilleurs commentaires

Dernières actus