Le châssis, la "plus grosse différence" selon Grosjean

Passée du bloc Renault à l'unité de puissance Mercedes, l'écurie Lotus profite de journées productives lors des séances d'essais privés. Un changement bienvenu selon Romain Grosjean, mais qui n'est pas la seule pièce du puzzle pour constituer un retour de Lotus au premier plan.

"Le moteur n’est pas le principal changement. C’est un gros changement mais ce n’est pas le plus gros en terme de ressenti. Dans l’ensemble ce sont les mêmes principes, le même type de moteur. Il y a un petit peu moins de boutons sur le Mercedes que sur le Renault, c’est un peu plus facile."

Le pilote français est catégorique : "la plus grosse différence cette année est clairement le châssis. Les changements par rapport à 2014 se situent clairement au niveau aéro, et un peu au niveau des liaisons au sol."

Grosjean se montre satisfait des progrès actuels en termes de compréhension d'une monoplace bien plus docile que la précédente. Le niveau de performances est difficile à quantifier pour le moment, mais il croit au potentiel de la E23 Hybrid.

"On a une voiture qui réagit bien, que l’on arrive à comprendre et qui va dans le bon sens. Maintenant, quel niveau de performance a-t-on pu rattraper sachant que l’an dernier on était très loin dans le peloton ? Mais j’ai de bons espoirs."

Au sujet de la fiabilité, le pilote Lotus se montre une nouvelle fois confiant, lui qui a connu l'intersaison 2014, et les grandes difficultés des moteurs Renault lors des essais privés.

"C’est encore un peu tôt mais dans l’ensemble je pense que chez Mercedes ils savent ce qu’ils font, et de notre côté on n’a pas de grande inquiétude. Sur les jours qui viennent on va essayer de faire des Grand Prix pour voir si tout tient, mais dans l’ensemble il n’y a pas d’inquiétude" a-t-il répondu à ToileF1.