Les pneus Pirelli vont renforcer le rôle des pilotes

Dans une longue interview accordée à Autosport, Pedro de la Rosa est revenu sur les conséquences du passage aux pneus Pirelli pour cette nouvelle saison.

L'Espagnol, qui a testé pour le manufacturier italien lors des derniers mois, estime que chaque pilote aura un rôle renforcé compte tenu des bonnes décisions à prendre et des choix qu'il devra faire concernant les pneumatiques lors des courses.

"Je pense que les pilotes devront réfléchir beaucoup plus sur les pneus, et sur la manière de gérer les pneus. En tant que pilote, on ressentira la dégradation avant que les équipes ne s'en rendent compte sur les temps au tour. Donc, je pense que le pilote aura un rôle clé à jouer pour savoir quand les pneus approcheront de l'usure totale. Si vous laissez un ou deux tours de trop, vous pouvez perdre cinq à six secondes," a expliqué le pilote d'essais de McLaren Mercedes.

"Le feeling par rapport au moment où le pneu est usé sera extrêmement important, et c'est quelque chose que j'ai réalisé au cours des essais Pirelli. Les pneus ont une dégradations linéaire, jusqu'à ce qu'il y ait une baisse soudaine. Et cette baisse soudaine, vous devez absolument l'éviter lors de vos relais. Et ce sera une décision qui dépend du pilote, pas seulement de l'équipe. Il faudra dire à l'équipe par radio que les pneus sont usés et qu'il faut rentrer. Ce sera intéressant, parce que ce ne sera pas seulement le travail des ingénieurs qui cherchent l'information sur un écran pour savoir quand rentrer."

De la Rosa est convaincu que Pirelli est en passe de réussir son pari quant à l'augmentation du spectacle en Formule 1. Si le casse-tête s'annonce compliqué pour les équipes, l'intérêt pour les spectateurs devrait être plus important.

"Je pense que ça va être super pour les fans. C'est difficile de prévoir précisément combien d'arrêts nous aurons. Ce sera autour de trois, et c'est fantastique."