Les secrets de la maturité de Lewis Hamilton

Après avoir remonté un retard de 43 points sur son coéquipier Nico Rosberg, le transformant en un avantage de 19 unités, Lewis Hamilton aborde la deuxième moitié de saison en favori pour un troisième titre mondial consécutif.

Les secrets de la maturité de Lewis Hamilton
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG Petronas F1 W07 et Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Le vainqueu Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa victoire avec son équipier Nico Rosberg, Mercedes AMG F1et l'équipe
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa victoire avec les fans
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid fête sa victoire en entrant dans le Parc Fermé
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid dans le Parc Fermé
Winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid dans le Parc Fermé
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa victoire dans le Parc Fermé
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium : le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Un tel succès au championnat serait la preuve que ce Lewis Hamilton plus mûr a appris à ne pas laisser l'adversité le décontenancer.

Le Britannique avait la réputation de porter son cœur en bandoulière, laissant parfois ses émotions se mettre en travers de ses performances. Or, la saison de Formule 1 actuelle l'a vu rester concentré sur son travail malgré les obstacles qui se sont opposés à lui.

Mais que se cache-t-il derrière l'approche plus mûre de Hamilton ? Est-ce la conséquence naturelle de l'âge, ou le pilote Mercedes a-t-il travaillé là-dessus ?

"Je pense que c'est vraiment lié au fait de grandir et d'avoir l'âge que j'ai, mais je pense que c'est aussi mon interprétation des difficultés d'autres personnes", confie le triple Champion du monde.

"Vous savez, beaucoup de gens connaissent des temps difficiles, mais mon frère... quand il était petit et qu'on jouait au basketball ou au football, c'était facile pour moi de taper dans le ballon mais mon frère trébuchait, tombait."

"C'est facile de le faire tourner en bourrique parce qu'il ne peut évidemment pas mouvoir ses jambes comme nous. Il tombait, se relevait et ne s'est pas plaint une seule fois, il ne s'est jamais plaint qu'il n'arrivait pas à me prendre la balle ou que je le battais facilement. Il se relève encore et encore, il continue à essayer avec encore plus d'ardeur, et j'imagine que c'est vraiment utile, ce genre d'expérience."

"Je pense que je suis à un moment de ma vie où avec l'âge, les priorités changent et on comprend ce qui est une priorité ou non. On ne se retrouve pas pris dans ce qui n'est pas important."

"Je pense qu'en grandissant, ces priorités deviendront de plus en plus claires, j'imagine. Mes amis me disent que quand on a des enfants, ça change à nouveau, mais j'ai vraiment le sentiment d'être dans cette transition, d'avoir passé cette transition et maintenant, je ne laisse plus les difficultés m'obséder. Je les traverse très vite et je retourne la situation."

Pas de psychologue pour Hamilton

Plusieurs rivaux de Hamilton ont requis l'aide de psychologues sportifs pour mieux comprendre leur comportement, et par conséquent, devenir de meilleurs pilotes.

Felipe Massa ne tarit pas d'éloges sur l'aide qu'il a reçue pour revenir à la compétition après son accident lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie 2009, tandis que Romain Grosjean a démontré une opinion similaire après ses nombreux accidents de la saison 2012, devenus rares.

Hamilton, cependant, préfère gérer cet aspect seul. "Je ne parle pas aux gens", déclare-t-il. "Je ne parle à personne. J'essaie de grandir moi-même. Je pense que nous sommes tous géniaux au fond de nous, et parfois, nous laissons d'autres choses se mettre en travers de notre chemin, et nous nous perdons. Nous disons ce qu'il ne faut pas, nous pensons ce qu'il ne faut pas. Pendant un instant on sort de la route pour finir par retrouver son chemin d'une façon ou d'une autre."

"Je pense que je m'améliore dans ce domaine, c'est tout. Comme je l'ai dit, à l'époque, j'éprouvais une telle colère après avoir fait une erreur que je ne quittais pas la chambre d'hôtel pendant des jours, par exemple. Maintenant, quand je quitte le circuit et que je rentre chez moi, je le sens un peu mais demain est un autre jour, c'est un moment nouveau."

"J'ai simplement ce nouveau point de vue selon lequel tout ce que je peux faire, c'est changer ce qui m'attend, aider à faire changer ce qui m'attend, plutôt que le passé, pour lequel je ne peux rien faire."

"La vie est étrange. Parfois, on trébuche et on traverse ces montagnes russes émotionnelles, mais en tant qu'athlète, on parvient quand même à garder son sang-froid, voire même à se renforcer grâce ces expériences."

Trentenaire

Fêter ses 30 ans l'an dernier a été un tournant pour Hamilton, à la fois en tant que pilote et en tant qu'homme. "Je pense que l'an dernier, quand j'avais 30 ans, j'étais dans la première année des meilleures années de ma vie. C'est ce qu'on dit, non ?"

"La trentaine me réussit plus que jamais. Je prends vraiment du plaisir et je pense que c'est grâce au fait que je suis mûr et que je sais ce que je veux. Je côtoie généralement des gens qui sont plus jeunes que moi pour la plupart, c'est moi le plus vieux."

"Je suis enfin capable de regarder quelqu'un qui a 25 ans, ou moins, et de lui donner des conseils, ce que je n'avais jamais été en position de faire auparavant. 'J'ai six ans de plus que toi et voilà ce dont j'ai fait l'expérience pendant ces six années, il te reste beaucoup à apprendre, donc ne t'inquiète pas'. Ce genre de choses."

"C'est un peu fou, j'ai escaladé cette colline et j'espère que la descente ne va pas être trop escarpée. Je suis au sommet !"

Peinture Lewis Hamilton Champion du monde par Paul Oz
Peinture Lewis Hamilton Champion du monde par Paul Oz
partages
commentaires
Abiteboul - Renault bénéficiera du passage d'Ocon chez Manor

Article précédent

Abiteboul - Renault bénéficiera du passage d'Ocon chez Manor

Article suivant

Alonso - Honda, c'est "le jour et la nuit" comparé à 2015

Alonso - Honda, c'est "le jour et la nuit" comparé à 2015
Charger les commentaires
Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites Prime

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

Formule 1
16 juin 2021
L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1 Prime

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1

Le travail en soufflerie constitue le fondement du développement aérodynamique d’une Formule 1. Cependant, les progrès de la recherche virtuelle annoncent la disparition de cet outil coûteux et compliqué.

Formule 1
15 juin 2021
Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull Prime

Comment Pérez fait face à la complexe culture Red Bull

Sergio Pérez a passé la majorité de sa carrière à piloter en milieu de peloton, se demandant s'il aurait un jour une chance d'accéder à une équipe de pointe. Red Bull lui a donné cette opportunité, et bien que la vie au sommet soit difficile, le vainqueur de Bakou fait tout ce qu'il faut pour s'entendre avec Max Verstappen.

Formule 1
14 juin 2021
Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1 Prime

Quand Kubica gagnait et Honda faisait d'Alonso sa cible n°1

Le Grand Prix du Canada 2008 s'était apparenté à de véritables montagnes russes en piste comme en dehors, et avait été absolument passionnant à couvrir depuis le paddock. Voici pourquoi.

Formule 1
13 juin 2021
Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Formule 1
12 juin 2021
Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Formule 1
11 juin 2021
Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Formule 1
9 juin 2021