Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

General
Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Formule 1
Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

MotoGP
Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Formule 1
Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Formule 1
Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Colapinto explique son déclic chez Alpine depuis le Grand Prix de Miami

Formule 1
Colapinto explique son déclic chez Alpine depuis le Grand Prix de Miami

Álex Rins n'a encore "rien de concret" pour 2027

WorldSBK
Álex Rins n'a encore "rien de concret" pour 2027
Actualités

Magnussen impressionne déjà Boullier

Choisi par McLaren pour succéder à un Sergio Pérez décevant en 2013, Kevin Magnussen est arrivé dans le grand bain de la Formule 1 directement par la porte d'un top team

Choisi par McLaren pour succéder à un Sergio Pérez décevant en 2013, Kevin Magnussen est arrivé dans le grand bain de la Formule 1 directement par la porte d'un top team. Une situation que le jeune danois doit assumer, et visiblement il le fait plutôt bien.

C'est ce que révèle Éric Boullier, qui se dit déjà impressionné par l'intégration du pilote au sein de l'équipe et par ses progrès affichés lors des essais hivernaux. Le Français est bluffé par la vitesse d'apprentissage de Magnussen, alors que le défi technique est majeur cette saison, sans doute plus encore pour un Rookie.

"Étonnamment, on peut voir qu'il se sent déjà chez lui. Il est peut-être encore un peu timide quand il donne son feedback, mais ça se passe bien", raconte Boullier, team principal de McLaren. "Il y a de nombreux paramètres [technique] et il fait ça très intelligemment, sans trop entrer dans les détails car il ne veut pas se perdre entre la stratégie aéro et la gestion des pneus."

Pour Magnussen, le plus gros défi reste de s'adapter à la gestion des pneus très délicate en F1 sur les longs relais. Une donnée qui n'est pas aussi importante dans les formules de promotion, comme la FR 3.5 que le Danois a remportée l'an passé.

"Pour un jeune pilote qui a fait seulement quelques jours dans une F1, il est très impressionnant", insiste Boullier. "Il est régulier et bien sûr il a les problèmes habituels avec la gestion des pneus car il est habitué à un monde différent où l'on peut pousser les pneus à la limite en course. Là, il faut être un peu plus prudent avec les pneus si vous voulez qu'ils durent tout un relais. C'est ce qu'il doit apprendre, mais il le fait très bien."

Article précédent Button - Le pilotage est "compliqué par rapport à l'an dernier"
Article suivant Hülkenberg n'a jamais été chanceux à Melbourne

Meilleurs commentaires

Dernières actus