Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Bagnaia sait qu'il doit s'améliorer sur un type précis de circuit

MotoGP
GP de Hongrie
Bagnaia sait qu'il doit s'améliorer sur un type précis de circuit

Comment Hamilton et Ferrari ont tendu le piège parfait à Mercedes

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Comment Hamilton et Ferrari ont tendu le piège parfait à Mercedes

Malgré un FCY au pire moment, Cadillac estime que Toyota était imbattable

WEC
24 Heures du Mans
Malgré un FCY au pire moment, Cadillac estime que Toyota était imbattable

Dans l'ombre de Hamilton, Leclerc peine à vraiment se réjouir

Formule 1
GP de Barcelone-Catalogne
Dans l'ombre de Hamilton, Leclerc peine à vraiment se réjouir

Bulega a le soutien total de Ducati : son avenir repose sur VR46

MotoGP
Bulega a le soutien total de Ducati : son avenir repose sur VR46

Toyota a remporté les 24 Heures du Mans malgré un problème qui lui coûtait 8 km/h

WEC
24 Heures du Mans
Toyota a remporté les 24 Heures du Mans malgré un problème qui lui coûtait 8 km/h

Red Bull refuse de rendre le trophée de Monaco à Gasly

Formule 1
Red Bull refuse de rendre le trophée de Monaco à Gasly

"Pas efficace" sur la KTM, Viñales a compris comment Acosta fait la différence

MotoGP
GP de Hongrie
"Pas efficace" sur la KTM, Viñales a compris comment Acosta fait la différence
Actualités

Malgré les difficultés rencontrées, Button adore Spa

La première journée d'essais du Grand Prix de Belgique s'est avérée plutôt mitigée pour Jenson Button et McLaren-Mercedes

La première journée d'essais du Grand Prix de Belgique s'est avérée plutôt mitigée pour Jenson Button et McLaren-Mercedes. Le Britannique n'a signé que les 14e et 15e chronos des deux premières séances d'essais libres, avec un kilométrage toutefois appréciable : 42 tours au total. Cependant, la disparité dans le comportement de la voiture entre les EL1 et les EL2 doit être étudiée par McLaren pour parvenir à progresser dans la hiérarchie lors des qualifications et de la course. “J'ai connu de très bons EL1, et j'étais très content de la voiture”, déclare Button. “L'équilibre était bon, et je pense que notre rythme était bon également. Je n'ai pas beaucoup attaqué dans les secteurs où c'était mouillé, mais sur le sec, j'avais de bonnes sensations. Cet après-midi, néanmoins, c'était différent. C'est évidemment le résultat de températures plus chaudes, et peut-être du vent aussi, donc nous avons beaucoup de travail pour comprendre pourquoi. Espérons que nous trouverons toutes les solutions et que les choses se passeront mieux pour nous demain”. Malgré les difficultés rencontrées, piloter une F1 sur le circuit de Spa-Francorchamps reste un plaisir apprécié à sa juste valeur par le Champion du Monde 2009. “Ceci dit, c'est super de revenir à Spa : le circuit est tout simplement sensationnel !” s'exclame le pilote McLaren, enthousiaste. “C'est l'un des meilleurs circuits qui soient pour un pilote, extrêmement rapide et fluide. Certes, le circuit ne pardonne pas, mais d'un côté, ça ne me dérange pas. Je pense que nous avons un peu perdu cet élément avec certains des circuits que nous avons vu arriver dans le calendrier lors des dernières années. Les vieux classiques sont ceux qui me rappellent vraiment pourquoi j'adore ce sport à ce point : Spa, Monza, Suzuka, et cetera”.
Article précédent Rosberg regrette toujours le manque de régularité de Mercedes
Article suivant Grosjean compétitif mais pas totalement à l'aise à Spa

Meilleurs commentaires

Dernières actus