Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Pourquoi le violent retour sur terre de McLaren ne surprend pas Norris

Formule 1
GP de Monaco
Pourquoi le violent retour sur terre de McLaren ne surprend pas Norris

Avec son rythme "génial", Aldeguer se voit sur le podium... au minimum

MotoGP
GP de Hongrie
Avec son rythme "génial", Aldeguer se voit sur le podium... au minimum

D'un "dos tout neuf" à la première ligne : la résurgence surprise de Verstappen à Monaco

Formule 1
GP de Monaco
D'un "dos tout neuf" à la première ligne : la résurgence surprise de Verstappen à Monaco

Le sprint de Di Giannantonio gâché en deux virages

MotoGP
GP de Hongrie
Le sprint de Di Giannantonio gâché en deux virages

Gasly retrouve la Q3 avec un grand sourire après un "très beau tour"

Formule 1
GP de Monaco
Gasly retrouve la Q3 avec un grand sourire après un "très beau tour"

Warm-up - Aldeguer en tête, chutes pour Mir et Martín

MotoGP
GP de Hongrie
Warm-up - Aldeguer en tête, chutes pour Mir et Martín

Hamilton "très loin du compte" avec une Ferrari "totalement différente"

Formule 1
GP de Monaco
Hamilton "très loin du compte" avec une Ferrari "totalement différente"

Holeshot device banni, grille modifiée : le MotoGP passe à l'action après Barcelone

MotoGP
Holeshot device banni, grille modifiée : le MotoGP passe à l'action après Barcelone
Actualités

Objectif top 10 pour Senna et Maldonado

Williams vise l'obtention d'un résultat solide en Grande-Bretagne

Williams vise l'obtention d'un résultat solide en Grande-Bretagne. L'objectif? Placer les deux monoplaces dans le top 10. Pour ce faire, l'équipe pourra compter sur Pastor Maldonado, qualifié 7ème, et Bruno Senna, placé au 15ème rang.

Les deux pilotes tombent d’accord pour dire qu’ils auraient pu faire mieux. Pastor Maldonado a ainsi perdu un tour à quelques secondes près : “J’ai un peu joué de malchance à la fin en franchissant la ligne juste au moment où le drapeau à damiers a été agité, donc j’ai réalisé un tour de moins que les autres”, a-t-il déploré.

Bruno Senna n’était pas en reste non plus : “J’étais en mesure de piloter à un rythme très bon”, a-t-il avancé, “mais au final j’ai été plutôt malchanceux de tomber sur un drapeau jaune dans mon dernier tour de qualifications, alors que je me dirigeai sans encombre vers la qualification dans le top 10 et le passage en Q3. C’est frustrant, mais nous verrons comment les choses se passeront avec la météo, et j’espère que nous serons compétitifs pour la lutte pour finir dans le top 10 en course.”

Le pilote Vénézuélien partage également la volonté du Brésilien : “Nous avons hâte d’en découdre”, a-t-il affirmé. “Nous sommes compétitifs et réguliers, donc nous aurons pour objectif de lutter pour finir dans les gros points.”

Mark Gillan, ingénieur en chef Williams, juge que le travail effectué lors du week-end était satisfaisant, et compte sur la course pour effacer ces menues déceptions : “La météo a une nouvelle fois dominé la journée du samedi”, a-t-il relaté. “A partir du retour d’informations d’hier, nous avons adapté les réglages de la monoplace pour correspondre aux conditions humides. Les informations fournies par les pilotes étaient bonnes, et nos deux pilotes ont réalisé du beau travail. (…) Nous devons maintenant axer nos efforts sur l’arrivée des deux voitures dans les points.”

Article précédent Q1 : Button s'arrêtera là !
Article suivant Vergne : "J'aurais pu aller en Q3"

Meilleurs commentaires

Dernières actus