Formule 1
Comment la cantine a contribué à l'infraction de Red Bull
Christian Horner explique le rôle joué par les coûts de restauration dans le dépassement du plafond budgétaire par Red Bull en 2021, mentionnant une "divergence d'opinion" avec la FIA.

Luke Smith
Mis à jour: 29 oct. 2022, 08:56
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

La FIA a annoncé ce vendredi avoir trouvé un Accord d'acceptation d'infraction avec Red Bull Racing, ayant établi que l'écurie avait dépassé le plafond budgétaire fixé à 146,2 millions de dollars l'an dernier. Elle a reçu une amende de sept millions de dollars et une pénalité de 10% de ses tests aérodynamiques lors des douze prochains mois.
Lire aussi :
- Red Bull sanctionné d'une amende et de restrictions aéro
- Red Bull n'a pas eu d'intention "frauduleuse" selon la FIA
Red Bull a fermement démenti tout au long de la saga avoir dépassé le plafond budgétaire mais a déclaré avoir accepté la proposition de la FIA dans l'intérêt de la F1, afin que l'affaire ne traîne pas en longueur.
En rendant sa décision, la FIA a détaillé un certain nombre de domaines où Red Bull avait exclu des dépenses à tort, ce qui a mené à un excès de 1,8 M£ (plus de 2 M€). L'un d'eux était la restauration, identifiée comme l'un des domaines interprétés différemment dès que l'on a appris que l'écurie pourrait avoir enfreint le plafond budgétaire.
S'exprimant vendredi à Mexico, le directeur d'équipe Christian Horner explique que Red Bull croyait les coûts de restauration exclus du plafond budgétaire étant donné qu'ils s'étendent à l'ensemble de l'entreprise et pas seulement à l'écurie F1.
"La restauration chez Red Bull a toujours été un avantage fourni par le groupe, un avantage à travailler au sein du groupe Red Bull : la nourriture et les boissons gratuites ont toujours été fournies", détaille Horner. "Par conséquent, puisque c'est une politique de Red Bull, nous avons considéré ça comme un coût exclu. C'était agressif, mais nous avons trouvé ça acceptable."
"La FIA a adopté un point de vue différent là-dessus et a dit que la nourriture ne pouvait être exclue. Bien. Mais ce qui a été inclus, c'est l'intégralité des dépenses de notre entreprise entière, par conséquent 1,4 M£ de nourriture, boissons et cafés. Red Bull Powertrains n'avait rien à voir avec Red Bull Racing jusqu'à cette année. Il y a donc une divergence d'opinion quant à la manière dont cela a été appliqué."
Christian Horner, directeur de Red Bull Racing
Il y a plusieurs autres domaines que Red Bull croyait exclus du plafond, d'où la soumission d'une comptabilité plus de 3 M£ en dessous du plafond et finalement 1,8 M£ supérieure. L'un est un crédit d'impôt théorique que Red Bull n'a pas inclus et qui aurait couvert 1,4 M£ de l'infraction, la réduisant à 400 000 £ à peine, tandis qu'un changement de statut en juin aurait valu 1,2 M£ si Red Bull avait pu mettre à jour sa comptabilité, d'après Horner.
L'écurie était également en désaccord avec l'interprétation de la FIA au sujet des congés maladie, Red Bull ayant exclu les paiements versés au personnel qui ne travaillait pas avec l'équipe de course en raison de telles absences.
"Nous avons toujours considéré que nous voulions soutenir notre personnel dans la maladie comme dans la bonne santé. Ceux qui ont des maladies de longue durée, nous les avons soutenus et continuerons de le faire à l'avenir", indique Horner. "Nous pensions que les indemnités maladie pouvaient être exclues, puisque cette personne n'a pas eu de rôle dans l'équipe de Grand Prix sur une période de huit mois. Malheureusement, la réglementation peut être interprétée de deux manières. Si la personne était morte – heureusement, ça n'a pas été le cas – ce coût aurait pu être exclu. Heureusement, elle n'est pas morte, mais le coût a donc été inclus pour cette personne."
Le dernier domaine majeur où Red Bull et la FIA étaient en désaccord selon Horner est celui des employés qui ont été placés sur des projets en dehors de l'écurie F1 mais dont les salaires ont quand même été inclus dans le calcul des dépenses.
"Nous avions un cadre avec un contrat verrouillé, à durée déterminée, à qui une autre équipe a fait une offre digne de Hollywood. À ce stade, on voit que son cœur et son esprit n'est pas chez nous, et il ou elle a donc été transféré de l'activité Formule 1 à l'activité Advanced Technology. Cette personne a ensuite quitté l'entreprise, mais le temps qui n'a pas été passé dans l'activité F1 a été inclus dans le plafond. Encore une fois, c'est quelque chose que nous étions convaincus de pouvoir exclure", conclut Horner.
Lire aussi :
- Horner : Red Bull pourrait perdre "une demi-seconde" avec sa sanction
- Wolff sur le cas Red Bull : "Il n'y a pas de circonstance atténuante"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Verstappen à la faute : "Hors trajectoire, c'était comme de la glace"
Article suivant Brown veut plus de sévérité face aux violations "délibérées" du plafond
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Luke Smith

Ocon révèle avoir été "très malade" en raison d'un virus cet hiver
Formule 1
Formule 1 17 févr. 2023
Ocon révèle avoir été "très malade" en raison d'un virus cet hiver

Steiner : "Pas d'avantage" à accueillir une 11e équipe en F1
Formule 1
Formule 1 16 févr. 2023
Steiner : "Pas d'avantage" à accueillir une 11e équipe en F1

Verstappen espère que Netflix a compris ses inquiétudes
Formule 1
Formule 1 12 févr. 2023
Verstappen espère que Netflix a compris ses inquiétudes

Plus de
Red Bull

Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Formule 1
Formule 1 1 j
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?

"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
Formule 1 2 j
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner

Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 3 j
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Dernières actus

Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
9 h
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs

Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?

Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
13 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027

Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 15 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire