Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Vasseur prévient tout emballement chez Ferrari et refuse de parler du titre

Formule 1
Vasseur prévient tout emballement chez Ferrari et refuse de parler du titre

Steiner explique pourquoi les équipes renoncent à une part des bénéfices du MotoGP

MotoGP
Steiner explique pourquoi les équipes renoncent à une part des bénéfices du MotoGP

Stabiliser Alpine F1 est "la priorité absolue" de Renault

Formule 1
Stabiliser Alpine F1 est "la priorité absolue" de Renault

"Spa et Monza vont être tristes" avec les F1 2026, prévient Piastri

Formule 1
"Spa et Monza vont être tristes" avec les F1 2026, prévient Piastri

Le choix de réglage qui a coûté cher à Lewis Hamilton à Silverstone

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Le choix de réglage qui a coûté cher à Lewis Hamilton à Silverstone

Rythme "choquant", F1 "inconduisible" : Norris sauve une 4e place venue de nulle part

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Rythme "choquant", F1 "inconduisible" : Norris sauve une 4e place venue de nulle part

Le programme du GP d'Allemagne MotoGP 2026

MotoGP
GP d'Allemagne
Le programme du GP d'Allemagne MotoGP 2026

Après une éternité, Audi F1 retrouve enfin les points grâce à Bortoleto

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Après une éternité, Audi F1 retrouve enfin les points grâce à Bortoleto
Actualités

Ross Brawn optimiste après Melbourne

Contrairement à ces dernières années, les Mercedes ont été parmi les voiture faisant durer le plus longtemps les pneumatiques Pirelli, pour le plus grand bonheur de Ross Brawn, alors convaincu que deux arrêts étaient possibles

Contrairement à ces dernières années, les Mercedes ont été parmi les voiture faisant durer le plus longtemps les pneumatiques Pirelli, pour le plus grand bonheur de Ross Brawn, alors convaincu que deux arrêts étaient possibles.

"Nous avons eu un très bon premier relais, nous avons pu faire durer les pneus supertendres jusqu'au 13e tour pour Lewis et le 14e pour Nico. Malheureusement, l'équilibre en pneus mediums n'était pas bon."

Alors parti sur une stratégie à deux arrêts, Lewis Hamilton s'est retrouvé finalement sur un "plan B" impliquant 3 passages par la pitlane du circuit de l'Albert Park.

"Nous étions parti pour deux arrêts, et on a ajusté le rythme de Lewis pour préserver les pneus, mais nous avons alors décidé de repartir sur trois arrêts, compromettant ainsi sa course par rapport aux pilotes qui avaient prévu 3 arrêts dès le départ."

Brawn a également eu un petit mot sur l'abandon de Nico Rosberg, le pilote allemand était aux avants-postes quand un problème électrique l'a forcé à l'abandon.

"Nico faisait une bonne course jusqu'à son abandon. Nous observions la télémétrie et on a vu une perte de voltage dans la batterie, ce qui a fait que la voiture s'est arrêtée."

Au final, le GP d'Australie apporte de l'optimisme dans le camp des flèches d'argent, mais il faudra maintenant continuer sur cette lancée lors des prochaines courses.

"Globalement, nous avons fait un bon pas en avant et on a beaucoup appris sur la voiture cet après-midi. Si on peut mettre toutes les pièces du puzzle ensemble, nous avons tous les ingrédients pour faire de bonnes courses."

Article précédent Pirelli - Räikkönen auteur d'une "grande démonstration"
Article suivant Van der Garde a fini son premier Grand Prix

Meilleurs commentaires

Dernières actus