Toro Rosso prévoit une forte dégradation des pneus en Chine

Dans une semaine, les essais libres du vendredi du Grand Prix de Chine seront déjà terminés. Toro Rosso nous parle du circuit de Shanghai et de ses installations.

Arrivée en 2004 dans le Championnat du Monde de Formule 1, la Chine avait surpris son monde par la démesure de ses installations. Malgré tout, le tracé de Shanghai a du mal à faire le plein lors de chaque édition. Toro Rosso donne son point de vue sur l'épreuve chinoise.

"C'est difficile à croire, mais cela fait déjà 10 ans que la Formule 1 se rend sur le circuit international de Shanghai", rappelle l'écurie italienne. "Beaucoup de choses ont changé depuis. Au début, le Grand Prix de Chine avait lieu en fin de saison et le sport était peu suivi dans le pays. Aujourd'hui, les sports moteurs sont en pleine croissance dans ce pays, avec des pilotes chinois qui commencent à quitter leur pays, alors que les constructeurs commencent à s'impliquer afin de se placer sur ce marché en pleine croissance."

"En 2005, pour la deuxième édition du Grand Prix de Chine, la course fut la 340ème et dernière pour Minardi, qui est devenue Toro Rosso depuis. L'an dernier, Jean-Éric Vergne et Daniel Ricciardo avaient connu un week-end difficile lors des essais et des qualifications. Le Français était parti depuis la voie des stands après avoir modifié ses réglages pour terminer à la 16ème place juste devant son équipier."

"Une nouvelle fois, les pneus seront un facteur clef. L'Australien avait utilisé trois trains l'an dernier et le Français un de plus. Avec la tendance actuelle au niveau de la dégradation des Pirelli 2013, nous pouvons nous attendre à effectuer le même nombre d'arrêts. Pour le moment, la pluie n'est pas annoncée mais il ne fera pas vraiment chaud."