Toro Rosso : Une journée bien remplie

Les Toro Rosso ont profité de cette journée d’essais pour évaluer conjointement l’efficacité de nouvelles pièces. Les deux pilotes ont beaucoup roulés et se tournent maintenant vers l’étude des données récoltées afin d’en tirer un maximum de profit pour les qualifications de demain.

Jaime Alguersuari, 15ème :

"C’était une journée enrichissante. Nous avons testé de nouveaux éléments et récupéré pas mal d’informations à analyser."

"Du fait que nous nous sommes consacrés aujourd’hui à l’évaluation de nouvelles pièces, je m’attends à faire des progrès demain matin au niveau de la configuration et de l’équilibre de la voiture. J’ai effectué un long relais, ce qui me sera utile pour la course de dimanche."

"En ce qui concerne notre rythme, je dirais que les nouvelles pièces que nous avons représentent une réelle amélioration et j’espère que cela se traduira par de meilleures performances en qualifications."

"La traction et le freinage semblent bien fonctionner et la plus grosse difficulté se situe à mi-virage, avec les pneus tendres qui avaient un peu de graining à l’avant sur mon long relais. Nous devons prendre cela en compte pour la course."

Sebastien Buemi, 17ème :

"Nous avons eu un programme chargé consistant à évaluer de nombreuses pièces sur la voiture et durant la deuxième session, j’ai repris d’anciennes pièces pendant que Jaime testait les nouvelles afin d’en avoir une vision d’ensemble."

"Maintenant nous devons étudier les données attentivement car pour le moment, il est difficile de dire quelles sont les améliorations apportées par les nouveaux composants. Nous n’avons pas rencontré de souci technique, nous avons donc roulé sans encombre durant les deux sessions, ce qui signifie que nous avons acquis une bonne compréhension du comportement des pneus."

"Comme d’habitude ici durant la première journée, il y a un problème d’adhérence pour les pneus car la surface du circuit est sale, nous avons donc dû lutter un peu au début, bien que cet après-midi avec les pneus tendres, le niveau d’adhérence avait clairement augmenté."

"Mais nous devons continuer à travailler sur l’amélioration de l’adhérence du train arrière pour demain."