Qualifs - Buemi en pole pour 0"040 !
Sébastien Buemi s'est octroyé la dernière pole position de la saison 2017-18 de Formule E et de la monoplace actuelle dans une Super Pole très serrée, disputée sur piste humide.
Photo de: Alastair Staley / Motorsport Images
Sur une piste détrempée mais sans pluie, les conditions n'ont cessé de s'améliorer au fil de cette séance et il n'était donc pas évident d'atteindre la Super Pole en se trouvant dans le premier groupe, qui rassemblait les cinq pilotes les moins bien placés au championnat. Stéphane Sarrazin s'est malgré tout illustré avec le dixième chrono.
Suivaient les cinq leaders du championnat, qui n'ont décidément pas failli à leur réputation : à l'exception de Sam Bird, huitième, tous se sont qualifiés pour la Super Pole ! Lucas Di Grassi était de loin le plus rapide en 1'17"867, devançant Sébastien Buemi de 0"272.
André Lotterer est le seul autre concurrent à s'être immiscé dans le top 5 en 1'18"315, alors que suivaient Daniel Abt et Jean-Éric Vergne, qui ont signé le meilleur temps dans les troisième et premier partiels respectivement. Abt a perdu six dixièmes sur son coéquipier dans le deuxième secteur, Vergne laissant filer une demi-seconde dans le dernier.
La Super Pole a échappé de peu à Mitch Evans, qui a échoué à neuf millièmes du chrono de Vergne avec la perte de sept dixièmes dans le premier partiel. Nelson Piquet Jr, septième, et Felix Rosenqvist, neuvième, complétaient le top 10 aux côtés de Bird et Sarrazin.
En revanche, António Félix da Costa a été trahi par sa boîte de vitesses et pouvait être déçu de manquer les qualifications après s'être classé troisième des Essais Libres 3. Ma Qing Hua, qui remplace Oliver Turvey au pied levé, n'est pas parvenu à signer un chrono compétitif. Déception pour Alex Lynn également, 18e et déjà condamné à perdre dix places sur la grille de départ à cause d'un changement de boîte.
Super Pole
Jean-Éric Vergne a lancé les hostilités avec un 1'18"031 prometteur, non sans frôler le mur. Daniel Abt s'est classé juste derrière en 1'18"132, malgré un troisième secteur trois dixièmes plus rapides. André Lotterer, en revanche, n'a pas failli et a pris l'avantage sur son coéquipier pour 18 millièmes !
C'était ensuite au tour de Sébastien Buemi, qui a signé le troisième chrono dans les deux premiers secteurs et le second dans le troisième, mais dont la constance a mené à la pole position pour 0"040. Car Lucas Di Grassi a ensuite percuté le mur, étant parti en glissade, et a dû avorter sa tentative ! C'est la 11e pole position de la carrière de Buemi en Formule E, le pilote Renault e.dams se rapprochant à 13 points de Di Grassi au championnat.
E-Prix de New York - Qualifications
Phase de poules
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 1'17.867 | |
2 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 1'18.139 | 0.272 |
3 | André Lotterer | Techeetah | 1'18.315 | 0.448 |
4 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 1'18.432 | 0.565 |
5 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'18.571 | 0.704 |
6 | Mitch Evans | Jaguar | 1'18.580 | 0.713 |
7 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1'18.704 | 0.837 |
8 | Sam Bird | DS Virgin | 1'18.794 | 0.927 |
9 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1'18.828 | 0.961 |
10 | Stéphane Sarrazin | Andretti | 1'19.017 | 1.150 |
11 | José María López | Dragon | 1'19.114 | 1.247 |
12 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 1'19.124 | 1.257 |
13 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1'19.168 | 1.301 |
14 | Tom Dillmann | Venturi | 1'19.365 | 1.498 |
15 | Luca Filippi | NIO | 1'19.454 | 1.587 |
16 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 1'19.529 | 1.662 |
17 | Maro Engel | Venturi | 1'19.540 | 1.673 |
18 | Alex Lynn | DS Virgin | 1'19.658 | 1.791 |
19 | Ma Qing Hua | NIO | 1'26.086 | 8.219 |
20 | António Félix da Costa | Andretti |
Super Pole
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 1'17.973 | |
2 | André Lotterer | Techeetah | 1'18.013 | 0.040 |
3 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'18.031 | 0.058 |
4 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 1'18.145 | 0.172 |
5 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt |
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