Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Marco Bezzecchi a été opéré et vise un retour dès Silverstone

MotoGP
GP d'Allemagne
Marco Bezzecchi a été opéré et vise un retour dès Silverstone

Fernando Alonso reste dans le flou sur son avenir après la Formule 1

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Fernando Alonso reste dans le flou sur son avenir après la Formule 1

Pourquoi les pilotes ont eu tant de mal à doubler pendant le sprint au Sachsenring

MotoGP
GP d'Allemagne
Pourquoi les pilotes ont eu tant de mal à doubler pendant le sprint au Sachsenring

Warm-up - Marc Márquez mène encore, grosse chute pour Di Giannantonio

MotoGP
GP d'Allemagne
Warm-up - Marc Márquez mène encore, grosse chute pour Di Giannantonio

Pourquoi suivre le développement Ferrari est impossible pour les équipes en difficulté

Formule 1
Pourquoi suivre le développement Ferrari est impossible pour les équipes en difficulté

Martín se relance après deux journées de travail "inutiles"

MotoGP
GP d'Allemagne
Martín se relance après deux journées de travail "inutiles"

Cadillac signe un doublé en qualifications à São Paulo, Toyota éliminée d'entrée

WEC
6 Heures de São Paulo
Cadillac signe un doublé en qualifications à São Paulo, Toyota éliminée d'entrée

Aprilia exprime tout son soutien à Bezzecchi après sa blessure

MotoGP
GP d'Allemagne
Aprilia exprime tout son soutien à Bezzecchi après sa blessure

Pénalisé à Austin, Morbidelli aimerait un règlement "plus clair"

Sanctionné d'une position au profit d'Andrea Dovizioso lors du Grand Prix des Amériques, Franco Morbidelli a perdu le point de la 15e place, et regrette que le contenu du règlement ne soit pas plus précis concernant les derniers tours de course.

Franco Morbidelli, Yamaha Factory Racing

La saison 2022 n’a définitivement pas commencé sous les meilleurs auspices pour Franco Morbidelli, qui doit composer avec une Yamaha moins compétitive que les autres machines du plateau, et des soucis techniques qui lui compliquent la tâche. Après une crevaison en Argentine qui lui a valu un résultat blanc, il a été victime d'un problème électronique lors du warm-up à Austin, ce qui l'a empêché d'essayer de nouveaux réglages en vue de bien préparer la course.

Contraint de les tester pendant la course en elle-même, il a dû se les apprivoiser au fur et à mesure des 20 tours et a noté des améliorations qui lui ont permis de remonter dans la zone des points, notamment une meilleure adhérence de sa Yamaha qui a facilité les dépassements. Bien qu'encore loin de son coéquipier Fabio Quartararo, il a lutté dans les dernières boucles face à Andrea Dovizioso afin de décrocher la 15e place et ainsi entrer dans les points, mais s'est finalement vu rétrograder au profit de son compatriote.

"Dovi a essayé de me doubler dans l'avant-dernier virage, et à cause de sa tentative de dépassement qui nous a fait élargir, je suis sorti de la piste et je suis passé dans la partie verte. J'ai perdu une place, puis Dovi a élargi dans le dernier virage et je l'ai redoublé", a-t-il expliqué. "Après la course ils m'ont retiré ma position, mais quand on analyse précisément ce qu'il s'est passé par rapport à ce qui est écrit dans le règlement, ce qu'on doit rendre exactement n’est pas vraiment spécifié quand on perd une place dans le dernier tour."

Andrea Dovizioso et Franco Morbidelli

Andrea Dovizioso et Franco Morbidelli

Après s’être entretenu avec Freddie Spencer, pilote triple Champion du monde et actuel président du collège des commissaires à la direction de course, le pilote Yamaha a bon espoir de voir sa place restituée et ainsi récupérer son point durement gagné. "Après un week-end difficile, cette bagarre et ce qu'on a fait pour la course, obtenir ce point est important, c'est un point qui compte", a-t-il insisté avant de quitter Austin.

Quoi qu’il en soit, Morbidelli souhaite que le règlement soit "plus clair" à l’avenir concernant les éventuelles sanctions qui peuvent tomber lors des ultimes dépassements : "Ça permettra de conserver l'esprit de bagarre dans les derniers tours. On va voir ce qu'ils vont décider."

L'Italien verra la direction de course revenir vers lui d'ici le prochain Grand Prix pour statuer sa décision. Celui-ci se tiendra au Portugal, un circuit sur lequel il a obtenu des résultats variés ces deux dernières années, avec un podium, une quatrième place et une 17e position. Plus confiant qu'à son arrivée sur le tracé texan, il souhaite y démarrer avec la base de réglages trouvée lors du GP des Amériques qui a été un cap de passé pour, il l'espère, se battre à nouveau aux avant-postes et non plus à la limite des points.

Lire aussi :
Article précédent Johann Zarco et la quête de podiums, un dépassement perpétuel
Article suivant Pour Ducati, "il est temps que l'équipe d'usine gagne"

Meilleurs commentaires

Dernières actus