Nakagami privé du podium par une "erreur idiote"

Les données montrent que Takaaki Nakagami avait un meilleur rythme que Fabio Quartararo et Pecco Bagnaia au GP des Amériques, mais sa chute dès le début de la course l'a empêché de jouer le podium.

Nakagami privé du podium par une "erreur idiote"

Takaaki Nakagami a une nouvelle fois gâché une chance de décrocher son premier podium en MotoGP. Très performant tout au long du week-end et leader du warm-up, le Japonais était sixième à la fin du premier tour à Austin, mais il a perdu toute chance dans une chute dès la boucle suivante. Reparti dernier, il a franchi la ligne d'arrivée hors des points, à la 17e place.

"Je suis très triste", a déploré Nakagami sur le site officiel du MotoGP. "C'est dommage. Tout le week-end, on a été en forme et vraiment performant sur le sec. Avant la course, sincèrement, je m'attendais à un podium. Après le départ, j'ai vu que Marc [Márquez] essayait de s'échapper. Mes sensations sur la moto étaient assez bonnes après le départ, alors j'étais prêt à attaquer et j'ai essayé de dépasser Joan Mir et Bagnaia. Je me sentais très bien sur la moto mais malheureusement, au virage 12 je suis passé sur une assez grosse bosse à la corde et j'ai perdu l'avant. Je ne m'attendais pas à cette chute en course."

 

Les données confirment que Nakagami avait le potentiel pour son premier podium, tant son rythme était bon dimanche. Le pilote LCR a réalisé le deuxième meilleur tour en course et il a été très performant après sa chute : entre la fin du deuxième tour et la dernière boucle, il n'a perdu que 0"447 sur Marc Márquez, le vainqueur, et il a repris 3"438 à Fabio Quartararo, deuxième à l'arrivée, alors qu'il était à 1"037 du Français lors du passage sur la ligne d'arrivée précédant sa chute.

"Après la course, je suis reparti et je n'avais rien à perdre", a expliqué Nakagami. "J'ai fait des tours de qualifications, j'ai poussé au maximum. C'est dommage, le rythme était incroyable. Il semble que j'aurais pu me battre avec Marc. Mais c'est facile à dire après la course ! [C'est] une erreur idiote donc je suis vraiment désolé pour l'équipe. Ce qu'il y a de positif, c'est que le rythme était incroyable."

Devant les journalistes, Nakagami a déploré une "erreur très coûteuse" puisqu'il était plus rapide que les pilotes qui ont accompagné Márquez sur le podium : "Seul Marc avait un bon rythme toute la course. Même ceux de Fabio [Quartararo] et Bagnaia [troisième à l'arrivée, ndlr] n'étaient pas fantastiques et j'ai perdu une nouvelle opportunité de signer mon premier podium. Je suis vraiment triste de cette chute."

Lire aussi :

partages
commentaires
Rins au pied du podium et frustré : "Il me manquait quelque chose"
Article précédent

Rins au pied du podium et frustré : "Il me manquait quelque chose"

Article suivant

Bastianini se sent de plus en plus légitime aux avant-postes

Bastianini se sent de plus en plus légitime aux avant-postes
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021