Aston Martin "agréablement surpris" par les tests de sa future GTE

Aston Martin a révélé avoir déjà bouclé un test d'endurance de 30 heures avec sa toute nouvelle Vantage GTE pour le FIA WEC.

Aston Martin "agréablement surpris" par les tests de sa future GTE

Patron de Prodrive, qui gère le programme sportif d'Aston Martin en GTE, John Gaw a donné jeudi des informations sur les préparatifs déjà réalisés par le constructeur britannique avec sa future machine, qui succèdera à l'actuelle Vantage. Cette dernière dispute ce week-end sa dernière course à Bahreïn.

"Nous faisons tourner un double programme cette année, en tant qu'équipe de course et équipe d'essais, et nous avons parcouru plus de 13'000 km jusqu'à présent avec la nouvelle voiture, avec deux tests de 30 heures", a expliqué John Gaw. "Nous avons été agréablement surpris par nos progrès en essais jusqu'à maintenant, et nous avons encore beaucoup à venir."

Une première série de tests a eu lieu en Grande-Bretagne à la fin de l'été, avant des simulations d'endurance qui ont été faites en Espagne courant octobre. "En Andalousie, c'était un test de 30 heures, mais pas avec du roulage continu, puis nous sommes allés à Navarra, où c'était une véritable simulation d'endurance avec du roulage continu", a précisé John Gaw. Le programme d'essais s'est ensuite poursuivi la semaine dernière à Sebring, aux États-Unis, entre les deux dernières manches de la saison de WEC.

Aston Martin doit encore dévoiler les détails techniques de sa nouvelle GTE, dont le lancement coïncidera ce mois-ci avec celui de la version route sur laquelle elle est basée. On devrait y retrouver un moteur AMG-Mercedes V8 quatre litres biturbo, qui a déjà été utilisé dans la dernière version de l'Aston Martin DB11.

L'Aston Martin Vantage utilisée cette année encore en Championnat du monde d'Endurance trouvait ses origines dans une première version sortie en 2008, mais qui a pu conserver un niveau de compétitivité grâce à quelques évolutions et surtout au système de BoP.

Avec Gary Watkins

 

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