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ES5 à 7 - Tänak tient Neuville en respect

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ES5 à 7 - Tänak tient Neuville en respect
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23 août 2019 à 17:29

Le duel s'est précisé vendredi après-midi entre le pilote Toyota et celui de Hyundai, qui ne sont séparés que par un écart très faible au terme de la première étape en Allemagne.

Copie conforme de la boucle matinale, celle du vendredi après-midi a vu Thierry Neuville gagner la première spéciale puis Ott Tänak s'imposer dans les deux suivantes – aux profils pourtant très différents l'un de l'autre alors que ceux des deux premières étaient très proches. Neuville a ainsi réduit son retard de moitié après l'ES5 pour le ramener à 1"6, mais Tänak a pu terminer la journée fort d'une avance de 2"8 – et donc inférieure de 0"4 par rapport à la mi-étape.

Derrière le Belge qui a exprimé sa satisfaction et assuré qu'il n'aurait pas pu faire mieux, Sébastien Ogier s'est dit lui aussi plus satisfait du comportement de sa Citroën, qui souffrait de sous-virage le matin. Mais il a heurté un ballot de paille dans l'ES6, puis il a effectué un détour par un champ de l'ES7. Le Champion du monde a perdu quelques secondes à chaque fois et pointe à 22"1 de Tänak, sur qui il comptait 13"7 de retard à la mi-journée, mais conserve la troisième place. 

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Dani Sordo, qui a dépassé Kris Meeke après l'ES6, semblait bien parti pour faire de même avec Ogier dans la dernière spéciale mais la boîte de vitesses de sa Hyundai s'est bloquée sur le premier rapport en vue de l'arrivée. Il est retombé à la neuvième place du général derrière Meeke, Jari-Matti Latvala (deux erreurs de sa part dans la seule ES7), Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi et Gus Greesmith. Ogier, Meeke et Latvala se tiennent en moins de six secondes.

Sue la seconde C3 WRC, Lappi a fait un tête-à-queue et s'est incliné face à Mikkelsen dès la première spéciale de l'après-midi. Mais comme le matin, il s'est montré plus à son aise dans la rapide ES7 qu'il a cependant qualifiée de ''facile". L'équipier de Greensmith chez M-Sport Ford, Teemu Suninen, avait abandonné le matin sur ennui mécanique dans la première spéciale du jour et il est le seul pilote WRC manquant à l'appel ce vendredi soir.

Rovanperä et Lefebvre en tête 

Kalle Rovanperä a indiqué que sa Škoda avait perdu de la puissance sur la fin de l'ES5, puis il a commis une erreur dans le premier virage de l'ES7, mais il complète toujours le top 10 (avec 4"6 d'avance sur la Toyota de Takamoto Katsuta) et continue de mener le WRC2 Pro pour 19"6 face à son coéquipier Jan Kopecký. Mads Østberg est troisième à près d'une minute après des ennuis de freins et de boîte sur sa Citroën. Les Volkswagen Polo R5 de Stéphane Lefebvre et Nicolas Ciamin, à 8"1 l'une de l'autre, dominent dans cet ordre la catégorie WRC2.

Avec plus de 150 kilomètres, la deuxième étape de samedi sera le gros morceau du rallye – deux passages sont notamment prévus dans Panzerplatte qui en fait plus de 40 à elle seule. Comme la première, elle sera à suivre en direct sur Motorsport.com à partir de 8h.

Classement après ES7/19

 

Pilote

Copilote

Voiture Cat.

Écarts &

intervalles

1

Estonia Ott Tänak

Estonia Martin Järveoja

 Toyota

RC1 59'12"4
2

Belgium Thierry Neuville

Belgium Nicolas Gilsoul

 Hyundai

RC1

2"8

2"8

3

France Sébastien Ogier

France Julien Ingrassia

 Citroën

RC1

22"1

19"3

4

United Kingdom Kris Meeke

United Kingdom Seb Marshall

 Toyota

RC1

25"6

3"5

5

Finland Jari-Matti Latvala

Finland Miikka Anttila

 Toyota

RC1

27"8

2"2

6

Norway Andreas Mikkelsen

Norway Anders Jæger

 Hyundai

RC1

40"0

12"2

7

Finland Esapekka Lappi

Finland Janne Ferm

 Citroën

RC1

52"9

12"9

8

United Kingdom Gus Greensmith

United Kingdom Elliott Edmonson

 Ford M-Sport

RC1

1'05"5

12"6

9

Spain Dani Sordo

Spain Carlos Del Barrio

 Hyundai

RC1

1'15"1

9"6

10

Finland Kalle Rovanperä

Finland Jonne Halttunen

 Škoda

RC2

2'58"5

1'43"4

Le classement complet sera disponible ici.

 

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À propos de cet article

Séries WRC
Événement Rallye d'Allemagne
Catégorie Jour 2
Pilotes Thierry Neuville , Ott Tänak
Équipes Toyota Racing , Hyundai Motorsport
Auteur Jean-Philippe Vennin