Formule 1

Alfa Romeo quitte la F1 avec l'Endurance en point de mire

Alfa Romeo et la Formule 1, c'est terminé, mais la marque italienne entend poursuivre ses activités en sport automobile. Un projet en Endurance est désormais à l'étude.

Basile Davoine

Publié: 3 déc. 2023, 15:11

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Alfa Romeo Racing logo detail

Au terme de six années passées en Formule 1 aux côtés de Sauber, Alfa Romeo ne sera plus présent dans la catégorie reine à compter de la saison prochaine. L'écurie qui portait ses couleurs va retrouver temporairement son nom originel, avant de passer sous pavillon Audi à partir de la saison 2026. 

La possibilité de voir Alfa Romeo s'impliquer avec une autre structure en Formule 1 a un temps semblé envisageable, et des spéculations ont évoqué des liens éventuels avec Haas, mais les négociations sont restées superficielles. Désormais, le constructeur va tourner la page, toutefois il entend rester actif en sport automobile. La voie de l'Endurance apparaît aujourd'hui comme prioritaire.  

"Nous n'étions pas intéressés par le fait de faire un copier-coller [En F1] de ce qui avait déjà été fait avec Sauber", explique à Motorsport.com Jean-Philippe Imparato, PDG d'Alfa Romeo. "Ça nous aurait conduits à être de ceux qui posent des autocollants sur une carrosserie. Il n'y aurait rien eu de nouveau, et nous n'aurions pas fait partie de l'histoire."

"Nous avons commencé à rechercher autre chose, et nous sommes rapidement arrivés à une conclusion : Alfa Romeo n'a rien à voir avec l'univers du rallye, le groupe Stellantis a déjà deux marques impliquées en Formule E [DS et Maserati], donc l'accent a été mis sur le WEC, un monde dans lequel Alfa Romeo a connu de merveilleuses expériences par le passé."

Rien n'est cependant définitif dans cette option, qui devra être confirmée après en avoir étudié la faisabilité et, surtout, la manière de s'impliquer pour permettre un retour de la marque italienne aux 24 Heures du Mans. 

"L'univers du WEC connaît une période de très grand intérêt, et quand il y a beaucoup d'euphorie, ça devient difficile de comprendre quel niveau d'investissement est nécessaire pour avoir les objectifs les plus élevés", mesure Jean-Philippe Imparato. "On a vu en 2015 qu'une escalade non maîtrisée des coûts a fini par avoir des répercussions, donc nous avons pris le temps de comprendre comment tout ça allait se dérouler. Je pense que c'est une bonne chose d'avoir une vision claire et de savoir précisément à quoi faire face avant de lancer un projet."

Reverra-t-on Alfa Romeo aux 24H du Mans ?

Reverra-t-on Alfa Romeo aux 24H du Mans ?

Alfa Romeo pourrait profiter de synergies avec Peugeot, marque phare de Stellantis qui a fait son retour en Endurance avec l'Hypercar 9X8 en 2022, et Jean-Philippe Imparato reconnaît qu'il s'agit "naturellement d'un des scénarios que nous évaluons". 

"Il y a déjà des maisons du groupes Stellantis dont les programmes sportifs sont en contact étroit, par exemple DS et Maserati en Formule E", ajoute-t-il. "Quand nous reviendrons en piste, nous le ferons avec le soutien des projets sportifs de Stellantis, et puisque Peugeot est déjà présent en WEC, une coopération est évidemment plus que possible."

"Après, peut-être que les deux projets pourraient suivre des voies parallèles sur d'autres aspects, mais au final nous appartenons à la même famille. Néanmoins, je tiens à clarifier que pour le moment, nous ne sommes pas en mesure de confirmer quoi que ce soit. Nous le ferons lorsque nous aurons terminé la planification et l'évaluation de l'investissement."

Lire aussi :

Un incroyable retour sur investissement en F1

Vœu de Sergio Marchionne, alors PDG de Ferrari, à la fin des années 2010, l'implication d'Alfa Romeo en Formule 1 avec Sauber a pris naturellement fin avec l'annonce du futur engagement d'Audi et le choix de la marque aux anneaux de s'appuyer sur la structure basée à Hinwil. Aujourd'hui, la marque dresse un bilan largement positif de ce projet qui s'achève. 

"Je dirais que c'était le meilleur investissement de l'histoire", avance même Jean-Philippe Imparato. "On peut dire qu'en termes de retour pour notre image, pour chaque euro dépensé on en a gagné 20. En même temps, nous sommes un petit peu tristes car nous quittons une équipe qui a adopté notre marque pendant six ans, et avec laquelle nous avons entretenu d'extraordinaires relations."

Propos recueillis par Roberto Chinchero

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Quand et comment quitter la F1 : Hamilton n'en a "aucune idée"

Article suivant Course en peloton : la FIA ne corrigera pas les failles avant 2026

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Basile Davoine



Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Formule 1

Formule 1 2 j

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats



Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing



Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

13 j

Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?

Plus de

Alfa Romeo



Il y a 45 ans, Patrick Depailler se tuait en essais à Hockenheim

Formule 1

Formule 1 1 août 2025

Il y a 45 ans, Patrick Depailler se tuait en essais à Hockenheim



600e GP de Sauber : 10 moments marquants de l'écurie en F1

Formule 1

Formule 1

GP d'Émilie-Romagne

17 mai 2025

600e GP de Sauber : 10 moments marquants de l'écurie en F1



Le "salaud" qui remporta le premier GP du championnat du monde F1

Formule 1

Formule 1 13 mai 2025

Le "salaud" qui remporta le premier GP du championnat du monde F1

Dernières actus



Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão

GTWCE Endurance

GTWC GTWCE Endurance

Portimão

2 h

Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão



Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

16 h

Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème



Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone

WEC

WEC WEC

6 Heures de Barcelone

17 h

Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone



Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"

Formule 1

F1 Formule 1 18 h

Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire