Budkowski fait sa première apparition avec Renault

Le recrutement de Marcin Budkowski par le constructeur français, officialisé dès la fin de saison dernière, avait fait couler beaucoup d'encre en raison des relations qu'il entretenait avec les équipes et des connaissances qu'il pouvait avoir de certains projets dits sensibles de la concurrence.

Provoquant une levée de bouclier, Renault avait ensuite accepté de reporter l'entrée en action de sa recrue pour apaiser les esprits. Ainsi, Budkowski n'a pu commencer à travailler sur le projet F1 de Renault et à l'usine d'Enstone qu'à partir du 1er avril dernier. Depuis, le cas du recrutement de Laurent Mekies par Ferrari a relancé une polémique similaire. 

En tant que directeur exécutif, Budkowski est désormais responsable du travail de développement mené par l'équipe à Enstone, afin que celui-ci soit en corrélation avec la performance en piste. Le directeur technique en chef, Bob Bell, et le directeur technique châssis, Nick Chester, sont placés sous ses ordres.

"Il a énormément d'expérience, je le connais bien puisqu'il travaillait dans un rôle technique à la FIA et j'étais aux réunions du groupe de travail technique", confie Nick Chester. "C'est une bonne personne avec laquelle travailler, il a une connaissance aéro, une connaissance de la manière dont les équipes travaillent. C'est toujours utile d'avoir quelqu'un expérimenté qui peut analyser les choses et la manière dont on développe l'équipe." 

Avant d'être un homme fort de la FIA, Marcin Budkowski avait déjà pu se forger une expérience en F1 dans d'autres équipes, notamment chez Ferrari et McLaren. "Son expérience à la FIA est de deux ans, contre dix ans en tant qu'aérodynamicien dans des équipes", fait d'ailleurs remarquer Nick Chester. "Il apporte beaucoup d'expérience quant à la manière dont les monoplaces fonctionnent." 

Propos recueillis par Scott Mitchell