Actualités
Formule 1
La procédure judiciaire autour de Caterham touche à sa fin
Plus de 200 anciens employés de Caterham F1 ont reçu une modeste somme d'argent, alors que la longue saga juridique qui a fait suite à la liquidation de l'écurie approche de son dénouement.
Basile Davoine
Mis à jour: 25 janv. 2019, 11:03
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Caterham a été placé sous administration judiciaire en 2014. L'équipe avait été mise en vente quelques mois plus tôt par son fondateur Tony Fernandes, et un groupe d'investisseurs avait procédé à son rachat durant l'été. À la fin de cette même année, le cabinet Smith & Williamson avait pris le contrôle de Caterham, mais l'écurie avait dû déclarer forfait pour les Grands Prix des États-Unis et du Brésil, avant de participer à la dernière manche de la saison, à Abu Dhabi, grâce à un financement sous forme de crowdfunding.
Les tentatives qui ont suivi pour rester sur la grille en 2015 ont toutes échoué. De nombreux salariés ont alors quitté la structure pour rejoindre d'autres écuries, tandis que la majeure partie du matériel de Caterham a été vendu aux enchères avant le début de la nouvelle saison.
D'après les informations de Motorsport.com, Smith & Williamson a pu verser le 15 janvier une somme à 216 employés qui étaient passés sous son contrôle à l'époque. Une "bonne nouvelle" selon Finbarr O’Connell, Henry Shinners et Mark Ford, en charge du dossier. "Cela reflète les années de travail des administrateurs pour dénouer les affaires complexes liées aux entreprises de Caterham en Formule 1", précisent-ils.
Lire aussi :
Selon eux, de nombreux actifs devant être convertis impliquaient des dossiers internationaux et faisaient l'objet de réclamations qui ralentissaient le processus. Dernièrement, ils ont pu être traités, permettant de générer une somme suffisante pour envoyer des versements à des ex-employés.
En mai dernier, la dette totale de Caterham était estimée à plus 26 millions d'euros, et les principaux créanciers avaient quasiment fait une croix sur l'argent qui leur était dû. C'était notamment le cas de Renault, qui avait motorisé l'écurie, et à qui cette dernière devait sept millions d'euros. Sur la liste des 300 créanciers figuraient également Total, Dell ou encore McLaren.
Recouvrer de telles sommes serait utopique, mais le processus qui prendra fin en cours d'année pourrait encore ouvrir la voie à quelques modestes versements. "Il reste une bonne perspective pour de petits dividendes allant aux créanciers sans garantie, et nous prévoyons de faire ce paiement au cours des six prochains mois", ajoutent les administrateurs. Il s'agira de l'ultime étape avant que le dossier Caterham ne soit définitivement clos.
Avec Scott Mitchell
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Toro Rosso annonce sa présentation 2019
Article suivant Rosberg : La F1 sera forcée de passer à l'électrique ou à l'hydrogène
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix de Mexico F1 2026
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
La grille de départ du Grand Prix de Mexico F1 2026
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
Ocon sort du silence et déplore les spéculations sur son éviction chez Haas
Plus de
Caterham F1
Quand Ecclestone se lâchait sur les jeunes, les femmes et les petits teams
Formule 1
Formule 1 1 janv. 2024
Quand Ecclestone se lâchait sur les jeunes, les femmes et les petits teams
Kovalainen sur Caterham : "Le navire coulait, et j'ai coulé avec"
Formule 1
Formule 1 8 févr. 2022
Kovalainen sur Caterham : "Le navire coulait, et j'ai coulé avec"
Kovalainen : La Hongrie 2008, "pas une super course"
Formule 1
Formule 1
GP de Hongrie
27 juin 2020
Kovalainen : La Hongrie 2008, "pas une super course"
Dernières actus
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
38 min
Comment Hirakawa a vécu ses débuts surprises en F1 et quel avenir pour Ocon ?
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
1 h
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Marco Antonelli : "J'ai vu le champion en Kimi après son accident en Australie"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
2 h
Marco Antonelli : "J'ai vu le champion en Kimi après son accident en Australie"
Comment Red Bull a pris une décision cruciale pour offrir à Verstappen la victoire au "Maxico Grand Prix"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Comment Red Bull a pris une décision cruciale pour offrir à Verstappen la victoire au "Maxico Grand Prix"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire