EL1 : Räikkönen s'impose devant Hamilton
C’est sous les nuages que cette première séance d’essais libres va débuter sur le célèbre tracé de Monaco
C’est sous les nuages que cette première séance d’essais libres va débuter sur le célèbre tracé de Monaco. De surcroît, les températures sont fraîches puisqu’il y a 19°C dans l’air, 19°C sur la piste, une humidité de 77% et un vent à 1.4m/s.
Les premières monoplaces à sortir sont celles de Fisichella, Coulthard et Heidfeld. Puis la plupart des pilotes font leur tour de vérification et rentrent aux stands. C’est maintenant le calme plat en piste.
Les saisons passent, mais le décor de Monaco ravit tous les fans de F1 chaque année. On notera aussi la présence de Michael Schumacher, apparemment remis de sa chute en moto de la semaine dernière.
Sebastian Vettel est le premier à dégainer, il signe son premier tour chrono. Cependant Sébastien Bourdais sort et reprend le meilleur temps. Il est compréhensible que les pilotes Toro Rosso profitent au maximum de la piste puisque c’est la première fois que la STR-03 fait son apparition en week-end de course.
C’est impressionnant, dès son premier tour chrono, Rosberg prend la P1 en 1:19.490, soit trois secondes de mieux que les Toro Rosso. Il faut dire que l'allemand habite depuis sa plus jeune enfance en principauté. Il enfonce le clou à chaque tour effectué puisqu’il tourne maintenant en 1:.18.040.
Tout le monde est en piste, et la véritable bataille commence : Hamilton claque lesdeux premiers secteurs et s’empare de la P1 en 1:17.793. En outre, il améliore et passe sous la barre des 1:17, son dernier chrono est de 1:16.612.
Mais les pilotes Ferrari ne se laissent pas faire, ils répliquent et prennent les P2 et P3. Le premier drapeau jaune est agité, c’est pour Coulthard qui est au ralenti sous le tunnel.
Un drapeau rouge est dployé, les pilotes en piste doivent donc rentrer aux stands. Cependant il n’y a aucun incident en piste, pourquoi ce drapeau est-il agité ?
Apparemment, il s’agirait d’une plaque d’égouts qui se serait descellée dans le premier secteur. D’ailleurs on a la confirmation par les images, les commissaires étant en train de la ressouder. Alors qu’il reste vingt minutes, le feu passe au vert et les pilotes ressortent.
Qui viendra chercher le chrono de Lewis Hamilton ? Un deuxième drapeau jaune est agité, il s’agit de Trulli qui a touché le mur à l’entrée du tunnel, il a cassé sa suspension mais est parvenu à se ranger dans une zone de dégagement.
La série continue, c’est au tour de Heidfeld de stopper sa monoplace. Ce Grand Prix de Monaco s’annonce très passionnant. Kimi Räikkönen claque le second secteur et s’empare de la P1 en 1:15.948, il n’est plus qu’à deux dixièmes de la pole de l’an dernier.
La séance est maintenant terminée et s’achève sur la P1 de Kimi Räikkönen, Hamilton est P2, et Kovalainen P3. En outre, on notera la belle cinquième place de Nico Rosberg qui s’annonce comme le meilleur des autres.
Pos | Pilotes | Equipes | Temps | Ecart | Tours |
01 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:15.948 | 26 | |
02 | L. Hamilton | McLaren | 1:16.216 | + 0.268 | 27 |
03 | H. Kovalainen | McLaren | 1:16.248 | + 0.300 | 28 |
04 | F. Massa | Ferrari | 1:16.292 | + 0.344 | 26 |
05 | N. Rosberg | Williams | 1:16.653 | + 0.705 | 27 |
06 | R. Kubica | BMW Sauber | 1:16.834 | + 0.886 | 23 |
07 | F. Alonso | Renault | 1:17.498 | + 1.550 | 25 |
08 | R. Barrichello | Honda | 1:17.511 | + 1.563 | 26 |
09 | M. Webber | Red Bull | 1:17.798 | + 1.850 | 23 |
10 | G. Fisichella | Force India | 1:17.835 | + 1.887 | 26 |
11 | T. Glock | Toyota | 1:17.942 | + 1.994 | 26 |
12 | J. Button | Honda | 1:18.153 | + 2.205 | 26 |
13 | S. Bourdais | Toro Rosso | 1:18.245 | + 2.297 | 30 |
14 | N. Heidfeld | BMW Sauber | 1:18.263 | + 2.315 | 13 |
15 | K. Nakajima | Williams | 1:18.274 | + 2.326 | 28 |
16 | J. Trulli | Toyota | 1:18.360 | + 2.412 | 16 |
17 | A. Sutil | Force India | 1:18.360 | + 2.412 | 25 |
18 | N. Piquet | Renault | 1:18.955 | + 3.007 | 32 |
19 | S. Vettel | Toro Rosso | 1:19.176 | + 3.228 | 35 |
20 | D. Coulthard | Red Bull | --- | 3 |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires