Haas en difficulté à cause du froid

Comme l'explique le directeur d'équipe Günther Steiner au site officiel de la Formule 1, les résultats signés par Romain Grosjean à Melbourne et à Bahreïn n'étaient pas la norme. Il est normal que Haas connaisse quelques difficultés, qui sont d'ailleurs rencontrées en cas de températures fraîches.

"Nous souffrons probablement des essais limités dont nous disposons", estime Steiner. "Nous sommes une nouvelle équipe et nous avons autant de jours d'essais que toutes les équipes établies. Nous n'avons pas de données sur lesquelles nous reposer."

"Prenez, par exemple, la course de Monaco. La voiture était performante en pneus intermédiaires, mais dès que nous avons mis les pneus pour le sec, les pneus sont devenus trop froids. Nous ne pouvions plus faire fonctionner les pneus. Donc oui, nous connaissons le problème, mais nous n'avons aucune solution pour le moment."

"Je pense que les températures plus fraîches ne nous jouent pas en notre faveur, comme en Chine, à Monaco où il pleuvait et où la piste était froide, et récemment à Montréal. Le problème de température n'est pas une excuse, c'est comme ça. Quand les gens me demandent ce que je voudrais si je pouvais remonter dans le temps, la réponse immédiate serait : plus d'essais. Sûrement quatre jours de plus que les autres."

En effet, Haas n'a pas marqué le moindre point lors de ces trois Grands Prix, même si Esteban Gutiérrez en est passé près à Monaco en se qualifiant 12e et en finissant la course aux portes des points.

Un manque d'appui

Comme la plupart des voitures, notamment la Sauber, la VF-16 manque principalement d'appui aérodynamique.

"La faiblesse est toujours de ne pas avoir assez d'appui. C'est toujours le problème dans le paddock !" sourit Steiner. "Avec plus d'appui, tout fonctionne mieux. Mais à part ça, je ne vois pas de faiblesse en particulier. Nous avons une voiture très bien équilibrée si nous parvenons à faire fonctionner les pneus, et nous avons un bon moteur. Si nous tirons de la voiture ce dont elle est capable, alors tout ira bien !"

Une évolution moteur à venir

Haas va en tout cas voir sa compétitivité boostée par l'évolution moteur prévue par Ferrari, qui sera mise à la disposition des écuries clientes du cheval cabré pour le Grand Prix de Grande-Bretagne.

"Nous devrions obtenir l'évolution du moteur à Silverstone. Selon mes informations, nous l'obtiendrons en même temps que Sauber. Et bien sûr, il y a toujours des nouvelles pièces, presque à chaque course. Bien sûr, à un moment, nous allons faire basculer nos ressources sur la voiture 2017, mais pour l'instant, il est important pour nous d'établir Haas dans la hiérarchie", conclut Steiner.