Hülkenbeg a de bonnes sensations à Melbourne
De retour dans un baquet de titulaire après une saison passée au poste d’essayeur, Nico Hülkenberg n’a pas tardé à être dans le bon rythme lors des essais libres du Grand Prix d’Australie
De retour dans un baquet de titulaire après une saison passée au poste d’essayeur, Nico Hülkenberg n’a pas tardé à être dans le bon rythme lors des essais libres du Grand Prix d’Australie.
Le pilote allemand était en haut de la feuille de temps lors de la deuxième séance d’essais libres avant d’être battu par Michael Schumacher dans les dernières secondes. Il revient satisfait de sa journée, grâce à de bonnes sensation au volant de la VJM05.
"La première et la deuxième séance ont été disputées dans des conditions mitigées, surtout la deuxième avec une forte pluie, qui est arrivée juste avant le début de la séance," a déclaré Hülkenberg.
"Nous avons fait de notre mieux et j'ai roulé avec les pneus pluie, les intermédiaires et les tendres quand la piste s'est asséchée. C'est difficile de vraiment lire dans les chronos parce que tout le monde n'a pas utilisé les pneus tendres et personne n’utilisait les mêmes quantités de carburant, mais l'essentiel pour moi est que j'ai déjà eu de bonnes sensations dans la voiture."
Paul di Resta a passé la première séance d’essais libres de l’année à évaluer le package aérodynamique apporté par Sahara Force India à Melbourne. Même si l’équipe indienne a affiché de bonnes performances, les conditions climatiques ont brouillé les cartes et la hiérarchie est loin d’être établie.
"Difficile d'en dire beaucoup sur la première et la deuxième séance parce que les conditions étaient très inconstantes avec les averses. Nous avons quand même fait de notre mieux et nous nous sommes concentrés pour évaluer le package aérodynamique que nous avons ici et nous avons réussi à apprendre pas mal de choses," a déclaré di Resta.
"Nous avons également effectué quelques changements de réglages entre les deux séances. La voiture s'est mieux comportée dans l'après-midi, c'était donc très positif. La difficulté est que nous n'avons pas vraiment eu une idée de la hiérarchie. Il y a donc encore beaucoup d'inconnues pour demain."
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires