Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

General
Comment ne rien rater de la deuxième partie de saison 2026

Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Aprilia certain que Ducati va rebondir : "On ne va pas s'emballer"

Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Formule 1
Pourquoi tant d'équipes de F1 sont en Angleterre

Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

MotoGP
Seulement quatre pilotes de la grille 2026 n'ont jamais gagné en MotoGP

Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Formule 1
Victor Martins dévoile les coulisses de son rôle chez Williams en F1

Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Formule 1
Pourquoi McLaren peine à tirer le meilleur du moteur Mercedes

Colapinto explique son déclic chez Alpine depuis le Grand Prix de Miami

Formule 1
Colapinto explique son déclic chez Alpine depuis le Grand Prix de Miami

Álex Rins n'a encore "rien de concret" pour 2027

WorldSBK
Álex Rins n'a encore "rien de concret" pour 2027
Actualités

La seconde vie de Mika Hakkinen

Ancien pilote McLaren Mercedes avec qui il conquit 2 titres mondiaux, Mika Hakkinen n'est plus à présenter

Ancien pilote McLaren Mercedes avec qui il conquit 2 titres mondiaux, Mika Hakkinen n'est plus à présenter. Dans une interview pour Pitlane Magazine, il nous parle de sa vie après la course et du rôle de manager en F1.

Il a beau ne plus piloter, Hakkinen est néanmoins toujours bien présent dans le monde des sports mécaniques et dans l'automobile en général. Il est ainsi aujourd'hui ambassadeur pour différentes marques. Tout d'abord pour Mercedes-Benz, ce qui lui prend beaucoup de temps, surtout en Chine. Ensuite, pour Johnnie Walker dans le programme "Drink Aware Drive Aware" qui consiste à sensibiliser les gens à la fameuse maxime " boire et conduire, il faut choisir". Enfin, il est ambassadeur pour une société de logistique basée en Allemagne. Il y a là-bas des similitudes avec la F1, dit-il, notamment la volonté des clients d'être servi à temps.

Mais celui qui fut le plus grand adversaire de Schumacher en piste garde tout de même un lien étroit avec la Formule 1, puisqu'il s'occupe de management: "J'aide aussi au management de pilotes pour Didier Coton. Quand j'étais pilote, j'avais Keke Rosberg qui s'occupait de moi, donc je comprends l'importance pour un pilote d'avoir un manager. C'est important d'en avoir un pour qu'il s'occupe des problèmes de tous les jours et pour ainsi pouvoir se concentrer sur la course, et uniquement la course. La vie de pilote est très compliquée, donc on a besoin d'un bon manager comme Keke quand je courais encore et comme moi, je l'espère, pour Valtteri Bottas."

Il paraît évident à Hakkinen que tous les pilotes sont différents et que certains peuvent en faire davantage que d'autres, mais il sait aussi que tous sont là pour gagner un jour le championnat du monde et que tous ont besoin d'une bonne équipe et d'un bon manager pour les conseiller.

Article précédent Carlos Slim, l'homme derrière Pérez et Gutiérrez
Article suivant Sergey Sirotkin, probable titulaire chez Sauber en 2014

Meilleurs commentaires

Dernières actus