Michael : "Viser la Q3 et les points avec les deux voitures"

Sam Michael revient, en répondant à quelques questions, sur le week-end de Williams à Melbourne. Sur le circuit de l'Albert Park, les deux monoplaces ont été touchées par des problèmes de transmission.

Le directeur technique de Williams ajoute qu'il espère que ses pilotes se qualifieront dans le Top 10 et qu'ils marqueront des points à Sepang.

Aucune FW33 n’a terminé le premier Grand Prix de la saison en Australie. Qu'est-ce qui a causé les abandons de Rubens Barrichello et Pastor Maldonado ?

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Nous avons rencontré des problèmes de transmission sur les deux monoplaces. Nous avons eu une panne sur la voiture de Pastor tôt dans la course et Rubens s'est arrêté au 48ème tour. Nous menons des investigations sur ces deux problèmes."

Rubens a eu une fuite d'huile sur sa boîte de vitesses lors des essais libres du samedi matin. Cela a-t-il contribué à son abandon en course ?

"Non, ce n'était pas lié. La problème que nous avions le samedi était dû à un joint à l'arrière de la boîte de vitesses, qui a provoqué une fuite."



Parlez nous des débuts de Pastor Maldonado en Formule 1. Avez-vous été impressionnés par sa performance ?

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Pastor s’est très bien qualifié malgré le peu de kilomètres effectués durant la troisième séance d’essais libres en raison d'un tête-à-queue. Pastor a gardé la tête froide mais a dû avorter sa dernière tentative en raison d’un plat sur un pneu. Sa course s’est terminée trop rapidement suite au problème de transmission, il n’a donc pas encore été en mesure de montrer son réel potentiel."



Comment mesurez-vous la compétitivité de la FW33 sur l'Albert Park ?


"La compétitivité de la FW33 est encourageante vu le temps limité de roulage que nous avons eu à Melbourne pour régler la voiture. Il y a plus à attendre de la voiture, et j’espère que nous pourrons montrer ce dont la FW33 est capable de faire."



La dégradation des pneus Pirelli correspond-elle à ce à quoi vous vous attendiez ?


"La dégradation était encore un peu élevée à Melbourne, mais moins importante que ce que la plupart des équipes avaient prévu. Sergio Pérez a bien réussi à gérer ses pneus lors de son deuxième relais afin de n’effectuer qu’un seul arrêt au stand."



Que pensez-vous de l’aileron arrière ajustable . A-t-il eu l'effet escompté à Melbourne ?


"Je pense que l'aileron arrière ajustable a apporté quelque chose quand il fonctionnait, mais c’est encore trop tôt pour juger. D'après ce que nous avons vu, je pense qu’il aura l’effet désiré en facilitant les manœuvres de dépassement une fois qu'il sera finement en place.

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Le Grand Prix de Malaisie est le prochain événement. Qu'attendez-vous pour cette course ?

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A Sepang, notre but sera d’être dans le Top 10 en qualifications et d’amener les deux voitures dans les points."