Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Un seul élément rend Marc Márquez prudent sur ses chances de titre

MotoGP
GP d'Allemagne
Un seul élément rend Marc Márquez prudent sur ses chances de titre

Le programme du GP de Belgique F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP de Belgique
Le programme du GP de Belgique F1 2026 : dates, horaires et infos

La F1 renonce au retour de Bahreïn, le doute plane sur le Qatar et Abu Dhabi

Formule 1
La F1 renonce au retour de Bahreïn, le doute plane sur le Qatar et Abu Dhabi

Pourquoi Russell n'a "jamais perdu confiance" malgré son début de saison

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Pourquoi Russell n'a "jamais perdu confiance" malgré son début de saison

Jorge Martín quitte l'Allemagne insatisfait avec le sentiment de plafonner

MotoGP
GP d'Allemagne
Jorge Martín quitte l'Allemagne insatisfait avec le sentiment de plafonner

Comment Leclerc a modifié son logiciel volant pour la première fois chez Ferrari

Formule 1
Comment Leclerc a modifié son logiciel volant pour la première fois chez Ferrari

KTM veut analyser ses moteurs mais ses rivaux s'y opposent

MotoGP
KTM veut analyser ses moteurs mais ses rivaux s'y opposent

Le calvaire de Viñales : "Je ne sais même pas si c'est encore réparable"

MotoGP
GP d'Allemagne
Le calvaire de Viñales : "Je ne sais même pas si c'est encore réparable"
Actualités

Onzième course de rang sans point pour Vergne

Après une qualification compliquée, Jean-Eric Vergne comptait sur un long premier relais pour remonter dans la hiérarchie en course

Après une qualification compliquée, Jean-Eric Vergne comptait sur un long premier relais pour remonter dans la hiérarchie en course. Ce ne fut le cas qu'en partie. Seul pilote à prendre le départ en pneus durs, le Français a terminé douzième, dans les roues de son équipier. Un résultat mitigé mais qui laisse le pilote malgré tout satisfait.

"Le résultat final n'a rien de spécial, mais j'ai le sentiment d'avoir fait une bonne course. Nous avions prévu de faire deux arrêts avant de passer à un seul changement de pneus et durant la seconde partie de la course, on m'a demandé de bien conserver mes pneus mediums. Mais à quinze tours du but, on m'a laissé attaquer à nouveau. A ce moment, mon rythme était plutôt bon, donc j'ai l'impression que nous avons accompli un bon travail compte tenu de la monoplace".

Un bon rythme qui l'a ramené dans les roues de son équipier, en proie, précisément, à des difficultés avec ses pneus. Hélas, Vergne n'a pas réussi à en profiter, et s'est fait une frayeur en fin de course avec un léger accrochage l'impliquant avec la Sauber de Gutierrez, qui tentait d'en profiter.

"Dans le dernier tour, j'ai essayé de passer mon équipier au premier virage et ça n'a pas marché, mais je pense qu'il a utilisé un peu de KERS dans la ligne droite. Je n'ai pas pu le doubler. J'ai à mon tour utilisé le KERS dans la ligne droite suivante pour le croiser, mais ensuite Gutierrez s'est accroché à ma roue arrière au douzième virage! Il a essayé de me passer et nous nous sommes touchés".

Reste que la 12ème place de Vergne s'est convertie par la 16ème dans les classements définitifs, après une pénalité de 20 secondes infligée par les commissaires sportifs, ayant estimé le Français responsable de l'accrochage...

Vergne n'a plus que le Brésil pour améliorer son score au championnat, lui qui avait fini huitième l'an passé à Interlagos. Le Français n'a plus inscrit le moindre point depuis maintenant 11 GP.

Article précédent Sutil pousse un coup de gueule contre Maldonado
Article suivant Toro Rosso échoue à la porte des points

Meilleurs commentaires

Dernières actus