Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

McLaren ne dansera toujours pas la Macarena à Spa malgré un nouvel aileron

Formule 1
GP de Belgique
McLaren ne dansera toujours pas la Macarena à Spa malgré un nouvel aileron

Pourquoi Jack Miller a perdu quatre places en deux tours au Sachsenring

MotoGP
GP d'Allemagne
Pourquoi Jack Miller a perdu quatre places en deux tours au Sachsenring

Les pilotes de F1 redoutent un nouveau casse-tête énergétique à Spa

Formule 1
GP de Belgique
Les pilotes de F1 redoutent un nouveau casse-tête énergétique à Spa

Pérez révèle le discours brutal de Horner à son arrivée chez Red Bull

Formule 1
Pérez révèle le discours brutal de Horner à son arrivée chez Red Bull

Wolff alerte sur la fiabilité de Mercedes : "Ça ne peut pas continuer"

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Wolff alerte sur la fiabilité de Mercedes : "Ça ne peut pas continuer"

Binder estomaqué par l'usure du pneu : "J'ai cru que je tombais en panne d'essence !"

MotoGP
GP d'Allemagne
Binder estomaqué par l'usure du pneu : "J'ai cru que je tombais en panne d'essence !"

Vidéo : Ferrari dévoile un tour du Madring en caméra embarquée

Formule 1
GP d'Espagne
Vidéo : Ferrari dévoile un tour du Madring en caméra embarquée

Le programme du Rallye d'Estonie 2026 : spéciales, horaires, engagés

WRC
Rallye d'Estonie
Le programme du Rallye d'Estonie 2026 : spéciales, horaires, engagés
Actualités

Pas de place pour un vent de panique chez Williams

Durant l'intersaison, et plus particulièrement lors des essais privés de Bahreïn, l'écurie Williams s'est rapidement affichée comme l'une de celles ayant amorcé au mieux le virage technique pris par la Formule 1 en 2014

Durant l'intersaison, et plus particulièrement lors des essais privés de Bahreïn, l'écurie Williams s'est rapidement affichée comme l'une de celles ayant amorcé au mieux le virage technique pris par la Formule 1 en 2014.

Forte de la nouvelle unité de puissance Mercedes, la FW36 a enchaîné un nombre de tours incroyables pendant les tests, tout en réalisant des chronos remarqués. Pourtant, après les trois premiers Grand Prix l'écurie de Grove pointe au sixième rang du Championnat du Monde, avec pour meilleur résultat la cinquième place de Valtteri Bottas à Melbourne.

Il y a deux semaines à Bahreïn, le podium semblait accessible pour Williams, mais l'usure prématurée des gommes et les évènements de course comme l'intervention de la voiture de sécurité n'ont pas permis à Massa et Bottas de faire mieux que 7e et 8e.

Néanmoins, l'heure n'est pas aux regrets ou à la panique après ces occasions manquées, comme le souligne Rob Smedley, qui a pris tout récemment ses fonctions d'ingénieur en chef au sein de l'équipe. Arrivé de chez Ferrari, le Britannique rappelle également que l'organisation a beaucoup évolué ces derniers mois chez Williams et qu'elle doit encore se mettre en place.

"Nous avons réalisé le résultat optimal compte tenu de là où nous sommes. Nous avons fait cela systématiquement pendant trois courses, autour de la sixième et septième position", a-t-il rappelé. "Il n'y a pas de panique, la dynamique de développement est là, comme pour tout le monde, et il y a une structure totalement nouvelle autour de Williams, qui essaye de garder les bonnes choses et de progresser. C'est le cas aussi pour la soufflerie. Il n'y a pas de panique dans l'équipe, nous devons juste continuer à faire ce que nous faisons."

Article précédent Montoya : La F1 ne doit pas se détourner de l'Europe
Article suivant Prost et les nouvelles règles : Il fallait le faire

Meilleurs commentaires

Dernières actus