Formule 1 GP de Singapour
Les pilotes veulent une 4e zone DRS à Singapour, la FIA dit non
Les pilotes de Formule 1 ont exprimé leur souhait qu'une quatrième zone DRS soit ajoutée à la piste de Marina Bay pour le Grand Prix de Singapour, mais la FIA a tranché en défaveur de cette idée.
Benjamin Vinel Matt Kew
Mis à jour: 14 sept. 2023, 19:15
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La piste de Marina Bay a évolué pour l'édition 2023 du Grand Prix de Singapour, les virages 16, 17, 18 et 19 à angle droit ayant été remplacés par une pleine charge. "Ça va être mieux, mais est-ce que ça va vraiment faire la différence quant à la facilité des dépassements en course ? Je ne pense pas", déplore Valtteri Bottas. "Ça va être dur de dépasser sur cette piste. La plupart des pilotes s'attendaient à avoir une autre zone DRS dans cette [nouvelle] ligne droite. Je suis sûr que ça va être un point de discussion."
En effet, certains concurrents espéraient l'ajout d'une quatrième zone DRS pour faciliter les dépassements dans l'ancien virage 20, qui est désormais le virage 16 – ce malgré la légère courbe à gauche qu'est le virage 15 dans cette pleine charge.
"Actuellement, on insiste tous pour tenter [la quatrième zone DRS]", confie Esteban Ocon. "La FIA s'inquiète de la sécurité dans cette petite courbe à gauche. Personnellement, j'estime – et les autres pilotes aussi – que ça ne va pas être un problème. Actuellement, on insiste pour pouvoir la tester au moins en EL1, voir comment ça fait et, si ça va, potentiellement la garder. Il n'y a pas de raison pour que nous ne puissions pas la garder."
Le Circuit de Marina Bay à Singapour
"Au simulateur, il y avait une grosse bosse dans cette courbe à gauche, ce qui serait la raison pour laquelle on n'aurait pas [la zone DRS]. Mais je ne crois pas qu'elle y soit dans la vraie vie. Je pense que c'est un problème de scan avec le mur, et cette portion est rapide. Mais même si on veut vraiment jouer la sécurité, il suffit de mettre [la zone DRS après le virage 15]. On sera en cinquième, alors l'effet de la traînée n'arrive vraiment qu'après cette courbe, donc on peut la mettre après."
Les pilotes vont donc exprimer leur opinion lors du briefing des pilotes ce vendredi, mais ce sera manifestement trop tard. D'après les informations de Motorsport.com, les écuries ont été consultées il y a plusieurs mois quant à cette éventuelle modification, mais n'ont pas toutes répondu à la FIA à ce sujet.
La fédération a donc décidé de s'en tenir aux trois zones DRS existantes. Un communiqué fourni à Motorsport.com indique : "Nous n'allons évaluer aucune zone DRS supplémentaire pour le Grand Prix de Singapour. C'est quelque chose qui a été envisagé du fait du nouveau tracé pour cette année, et la FIA a contacté toutes les équipes il y a plusieurs semaines pour leur demander leur feedback et leur avis. Il n'y avait toutefois aucun consensus clair de la part des équipes qui ont répondu, et à la suite de nos simulations de sécurité, il a été décidé de ne pas y donner suite."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Norris seul pilote McLaren avec toutes les évolutions à Singapour
Article suivant Verstappen : Red Bull n'a "jamais eu d'aileron flexible"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Formule 1
Formule 1 12 h
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 15 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
Formule 1 16 h
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Dernières actus
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Formule 1
F1 Formule 1 12 h
Hockenheim veut retrouver la F1, mais se heurte à un obstacle majeur
Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste
MotoGP
MGP MotoGP 13 h
Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
14 h
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire