Räikkönen veut décrocher un podium à Singapour

Une fois passé l'effet de l'annonce de sa signature chez Ferrari pour la saison prochaine, Kimi Räikkönen se concentre désormais sur sa fin de saison avec Lotus.

Pour le premier des sept Grands Prix qu'il lui reste à effectuer pour l'écurie d'Enstone, le Finlandais se rendra à Singapour, sur un tracé où il n'a jamais vraiment brillé dans le passé.

"J’aime vraiment aller à Singapour. C’est un endroit magnifique. J’aime la cuisine locale et les horaires de piste inhabituels ne me gênent pas, parce qu’ils impliquent que je n’ai pas à me lever de trop bonne heure", explique Räikkönen, qui tient à son sommeil! "Après trois Grands Prix ici, il me reste quelque chose à finir parce que j’aime ce circuit et que je n’y ai pas encore obtenu de podium."

"Cela ne veut pas dire que je ne suis pas rapide ici, puisque j’ai entendu dire que je détiens toujours le record du tour depuis 2008. Je suis sorti de la piste en bagarre pour la cinquième place cette année-là, j’ai terminé dixième en 2009 et sixième la saison dernière, alors je veux faire mieux cette fois-ci."

Hors des points depuis deux Grands Prix, Iceman tentera de briller sous les projecteurs de Singapour pour cette course atypique qui se tiendra une nouvelle fois de nuit.

"Les premières années, j’étais un peu surpris par le fait que les gens parlaient autant des horaires différents", ajoute-il. "A l’évidence, lorsqu’ils allument les projecteurs, c’est exactement la même chose qu’une course de jour. Je crois que tout le monde en Formule 1 aime la course de nuit. Cela marche vraiment bien parce que Singapour est une cité animée et que beaucoup de gens viennent. En dehors d’un ou deux endroits sombres dans les échappatoires, le circuit est très bien éclairé et il n’y a pas de grande différence avec une course de jour."

"Après deux courses avec zéro point à la clé, cela fait plaisir de revenir sur un circuit dont nous espérons qu’il soit plus en accord avec notre voiture. Nous faisons bien meilleure figure sur les tracés à fort appui, c’est certain. En fait, la voiture a étonnamment bien marché en course à Monza, alors c’est dommage d’avoir perdu autant de temps au début. Après avoir monté le nouveau nez, mon rythme de course n’était pas trop mal."