Formule 1
Red Bull et Porsche, ce n'est pas encore fait
D'après Christian Horner, il reste un "très long processus" à mener avant que Porsche ne rachète effectivement 50% de Red Bull Technology.
Matt Kew
Mis à jour: 1 août 2022, 10:34
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Porsche envisage un retour en Formule 1 en tant que motoriste depuis des réunions avec les dirigeants du championnat au Grand Prix d'Italie 2017. La marque a renouvelé son intérêt l'an dernier lorsque le pire du scandale des émissions était passé.
D'après un document publié cette semaine par le Conseil de la Concurrence marocain, Porsche serait en passe de racheter 50% de Red Bull Technology, ce qui serait la première étape vers un partenariat moteur à partir de 2026 ainsi qu'un investissement partiel dans l'écurie. Il s'agirait ainsi d'une alternative viable pour Dietrich Mateschitz, propriétaire de Red Bull.
Il était attendu que l'accord Porsche-Red Bull, censé couvrir dix ans, soit annoncé en marge de la course à domicile de la compagnie de boissons énergisantes, à savoir le Grand Prix d'Autriche. Le document marocain contient pour sa part la date du 4 août quant au fait de rendre l'accord public.
Le directeur de Red Bull Racing Christian Horner s'attend toutefois à un "très long processus", alors que la FIA a retardé la définition exacte de la réglementation moteur 2026. L'arrivée de Porsche et d'Audi dépendrait de la disparition du MGU-H et d'une utilisation accrue de carburants écologiques, ainsi que d'un concept suffisamment différent pour leur permettre d'être compétitifs.
"Il y a des obstacles majeurs à surmonter avant que les choses aient la moindre chance de progresser", commente Horner. "Cela se focalise principalement sur ce que seront les réglementations technique, sportive et financière pour l'unité de puissance. Seront-elles justes et équitables pour les nouveaux par rapport à ceux qui sont déjà là ? C'est la première pièce du puzzle à placer. Je sais que la FIA travaille dur là-dessus. Espérons pouvoir le voir dans les semaines à venir.
"Nous pourrons alors discuter davantage avec les gens de chez Porsche. Je présume que cela va être un très long processus. Le point fondamental est le suivant : quelle est cette réglementation pour 2026, et est-elle suffisamment attractive pour faire venir une entité comme Porsche ou Audi en Formule 1 ?"
Le logo Porsche
Horner souligne que Porsche doit correspondre à la "philosophie Red Bull", ajoutant qu'il serait "absolument fondamental dans toute discussion de ne pas changer ça".
Pour que "l'ADN" de l'écurie soit respecté, Red Bull souhaite notamment un engagement de Porsche à long terme. "Nous ne sommes vraiment qu'au stade des discussions, et beaucoup de facteurs peuvent changer la donne au niveau de la réglementation. Red Bull a démontré son engagement en Formule 1, sa longévité dans ce sport. Tout ce que nous envisageons, c'est avec le long terme à l'esprit. Nous n'envisageons pas une solution à court terme. Stratégiquement, il faudrait que cela corresponde aux plans de Red Bull sur le long terme quant à son engagement en Formule 1."
Horner estime par ailleurs que le nouveau site de Red Bull Powertrains, avec l'usine Rindt bâtie en 55 semaines, devrait prochainement démarrer son premier moteur.
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