Red Bull reste dépendant du type de circuit pour être performant

Deuxième du championnat mais loin derrière Mercedes, Red Bull Racing continue de faire l'élastique en termes de performances. Après un Grand Prix d'Italie difficile, la RB10 était de nouveau dans le coup à Singapour, où Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo ont complété le podium derrière la Mercedes rescapée de Lewis Hamilton.

Pour Christian Horner, le rythme de Red Bull était clairement plus proche de Mercedes le week-end dernier, même si la scénario de la course a parfois pu laisser penser le contraire.

"L'écart avec Mercedes était faussé après l'intervention de la voiture de sécurité, en raison de la manière dont les stratégies ont évolué", rappelle le team principal de Red Bull. "Dans le premier relais, Sebastian était en mesure de suivre Lewis raisonnablement, et je crois que Lewis avait 7 secondes d'avance avant son premier arrêt."

"Ce n'était pas comme s'ils nous prenaient une seconde au tour, donc je crois que nous étions certainement plus proches d'eux. Ils ont un avantage, mais nous étions assurément plus proches que lors des courses précédentes."

La réalité reste toutefois que Red Bull Racing est toujours extrêmement dépendant du type de circuit pour être performant ou non. La faute à un bloc Renault qui affiche un déficit de puissance par rapport au V6 Mercedes.

"Sur des circuits comme Singapour nous pouvons être plus proches, mais la réalité c'est que la différence de puissance que nous avons est un gros facteur", souligne Horner. "Tandis que nous avons réduit l'écart le week-end dernier, sur certains circuits à venir comme Abu Dhabi et peut-être Sotchi, il va de nouveau augmenter. La clé pour nous est le travail que nous ferons durant l'hiver et j'espère que nous pourrons être dans les starting-blocks l'année prochaine en ayant réduit l'écart."