Actualités
Formule 1
Renault a cessé sa collaboration avec Ilmor
En marge de la présentation de la Renault R.S.17, Cyril Abiteboul a indiqué que la collaboration lancée il y a un peu plus d'un an avec Ilmor avait pris fin et ne serait pas renouvelée.
Basile Davoine
Publié: 21 févr. 2017, 16:54
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après une saison 2015 compliquée, marquée par des relations conflictuelles avec son partenaire Red Bull, Renault avait finalement fait appel aux services de la société de Mario Illien pour accélérer le développement de son unité de puissance. Ce travail ayant porté ses fruits pour ce qui est de la partie moteur à combustion, la marque au losange a estimé qu'il n'était pas nécessaire de le prolonger davantage, tout en se félicitant de l'apport qu'a pu générer ce partenariat.
"Avec Mario Illien on a fait un deal, on a collaboré pendant à peu près un an", explique Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing. "C'est un moteur Renault, 100% Renault. Maintenant, comme tout moteur et comme tout organe, on travaille avec les meilleurs, on travaille avec des fournisseurs, avec des conseillers, avec Infiniti pour nous aider."
"Je ne suis pas capable de vous donner exactement ce qu'ils ont fait [avec Ilmor]. La collaboration s'est arrêtée. On ne peut pas tout faire. On estime maintenant être complètement indépendants. Leur collaboration s'est concentrée autour du moteur à combustion, pas du tout autour de la partie hybride. On est content de la collaboration."
Lire aussi :
- Photos - La Renault R.S.17 en détail
Renault introduit cette saison une toute nouvelle unité de puissance, avec l'objectif d'en faire la base de son succès à plus long terme. Pour la suite, le constructeur français s'impliquera dans les discussions concernant l'orientation que prendra la Formule 1 en termes de motorisation au-delà de 2020, date à laquelle prendra fin l'accord actuel maintenant les V6 turbo hybrides.
"Le règlement nous offre une opportunité de remettre les compteurs à zéro", précise-t-il. "Après, il faut voir comment le règlement va continuer d'évoluer dans les années à venir. Je pense qu'une question fondamentale va être de savoir ce qui se passe côté moteur. On a une stabilité du règlement jusqu'à 2020. Est-ce qu'en 2021 on commence à réfléchir à un nouveau moteur ? Si c'est le cas il faut s'y mettre aujourd'hui. A priori on ne va pas faire ça, en tout cas pas en 2021, mais ce sera intéressant d'en discuter."
Propos recueillis par Guillaume Navarro
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Renault vise 100 tours par jour à Barcelone
Article suivant Qui sont les pilotes de la Renault Sport Academy 2017 ?
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Tous les résultats et classements du Grand Prix des États-Unis F1 2026
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 11 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Plus de
Renault F1 Team
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
Formule 1
Grand Prix du Brésil
4 j
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1
Formule 1
Formule 1 2 m
Franck Montagny et Jerez, une histoire d'amour née au volant d'une F1
"Je suis retourné dans ma voiture et j'ai pleuré" : Ocon revient sur son année loin de la F1
Formule 1
Formule 1 2 m
"Je suis retourné dans ma voiture et j'ai pleuré" : Ocon revient sur son année loin de la F1
Dernières actus
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
13 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
14 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
16 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
18 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire