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Toujours en construction, Renault F1 a perdu de l'argent en 2018
Les comptes publiés par Renault F1 pour l'année 2018 traduisent la phase de construction dans laquelle se trouve encore l'écurie française.
Basile Davoine
Mis à jour: 11 sept. 2019, 14:42
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L'écurie Renault F1 Team a généré davantage de revenus en 2018 qu'en 2017, mais a également subi des pertes plus importantes sur cette période. C'est ce que montrent les comptes publiés cette semaine, et qui présentent un chiffre d'affaires qui est passé de 153 millions d'euros à 164,5 M€. Cette hausse, qui s'explique par une prime plus élevée en passant de la neuvième à la sixième place du championnat constructeurs entre 2016 et 2017, n'a pas empêché le passage d'un bénéfice de 1,2 M€ en 2017 à un déficit de 8,3 M€ l'an dernier.
Renault confirme que "malgré une croissance continue du chiffre d'affaires, les résultats financiers se sont détériorés pour la première fois en trois ans" et que cet effet découle de plusieurs facteurs, à commencer par la faiblesse de la Livre sterling face à l'Euro et au Dollar. "La plupart des chiffres d'affaires sont en Euro et en Dollar, tandis que la majorité des coûts sont en Livre sterling", précise Renault, qui évoque également des "ressources supplémentaires allouées au développement de la voiture en cours de saison" pour justifier le déficit.
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Les comptes rendus publics mettent par ailleurs en évidence la phase de construction dans laquelle se trouve encore l'écurie française. Le nombre moyen d'employés était de 606 en 2017, pour atteindre 676 en 2018 : parmi les 70 recrutements, 32 concernaient la production, 25 l'ingénierie et 13 le secteur administratif. Par conséquent, les coûts de personnel ont augmenté de plus de 10,5 M€ à l'année. Autre illustration de l'investissement consenti, les près de 12 M€ d'actifs venus s'ajouter aux 38,8 déjà existants et qui illustrent les efforts produits pour améliorer les infrastructures d'Enstone. Renault fait d'ailleurs savoir que cette phase de dépense n'a pas encore achevée : "Si l'important investissement requis au départ est désormais terminé, il y a des projets majeurs dans les tuyaux pour 2019 et au-delà, afin d'accomplir l'objectif à long terme de Renault qui est de remporter le championnat constructeurs."
En marge de ces résultats, le Losange précise qu'il surveille étroitement l'incidence potentielle du Brexit, en se préparant à "différents scénarios" pour y répondre.
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