Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Le drapeau rouge, une solution pour éviter les arrivées sous Safety Car ?

Formule 1
Le drapeau rouge, une solution pour éviter les arrivées sous Safety Car ?

Netflix annonce une date de sortie pour le documentaire Schumacher 94

Formule 1
Netflix annonce une date de sortie pour le documentaire Schumacher 94

Aprilia a trouvé la formule pour éviter les erreurs de Bezzecchi

MotoGP
Aprilia a trouvé la formule pour éviter les erreurs de Bezzecchi

La FIA fixe la date de l'appel de McLaren et Red Bull concernant le GP de Monaco

Formule 1
La FIA fixe la date de l'appel de McLaren et Red Bull concernant le GP de Monaco

Carlos Sainz prolonge avec Williams pour plusieurs années

Formule 1
Carlos Sainz prolonge avec Williams pour plusieurs années

La procédure de "pré-départ" maintenue malgré un danger désormais maîtrisé

Formule 1
La procédure de "pré-départ" maintenue malgré un danger désormais maîtrisé

Officiel : Isack Hadjar forfait pour le Grand Prix des Pays-Bas

Formule 1
GP des Pays-Bas
Officiel : Isack Hadjar forfait pour le Grand Prix des Pays-Bas

Les frustrations, l'avenir, son style... Pedro Acosta se confie à Motorsport.com

MotoGP
Les frustrations, l'avenir, son style... Pedro Acosta se confie à Motorsport.com
Actualités

Retour sur le parcours de Sergio Perez

Si un pilote se retrouve sous les feux des projecteurs en signant pour une écurie de Formule 1 de pointe, celui-ci n’en est pas à sa première expérience

Si un pilote se retrouve sous les feux des projecteurs en signant pour une écurie de Formule 1 de pointe, celui-ci n’en est pas à sa première expérience. Retour sur le parcours de Sergio Perez.

Perez est le cinquième pilote mexicain à avoir participé à un Grand Prix de Formule 1, après plusieurs apparitions dans les années 1960 (Moises Solana, Ricardo et Pedro Rodriguez) et 1970 (Hector Rebaque). L’entourage de Perez a fait qu’il est tombé dans la marmite étant petit.

C’est à Mexico, en karting, que la carrière de Perez débute, puis en Amérique du Nord en monoplaces. En 2005, le Mexicain arrive en Europe à l’âge de 15 ans, pour participer à la Formule BMW. Ensuite, il passe par l’A1 GP, puis la Formule 3 britannique pour deux saisons, s’imposant en National Class en 2007 et se classant 4e du classement général en 2008. Vient ensuite le GP2 Asia en 2008, puis le GP2 en 2009 et 2010, année où il se classe vice-champion derrière Pastor Maldonado.

En 2011, Sauber l’accueille pour ses débuts en Formule 1 aux côtés de Kamui Kobayashi. Le duo de pilotes restera inchangé cette saison. Lors de sa première saison, son meilleur résultat sera une septième place à Silverstone. Mais cette année, la carrure du pilote prend une toute autre allure, se plaçant comme candidat à la victoire en Malaisie face à Fernando Alonso. Même s’il ne l’a pas remportée, il s’est néanmoins classé deux fois en deuxième place en Malaisie et à Monza, respectivement derrière Fernando Alonso et Lewis Hamilton ; et une fois troisième au Canada, ce qui lui vaut une assez bonne réputation dans le paddock.

Ainsi, 2013 sera un véritable test pour Sergio Perez, qui disposera selon toute vraisemblance d’une monoplace lui permettant d’exprimer toute l’étendue de son talent, dans une des équipes les plus prestigieuses que le sport ait connu !

Article précédent Stats - Qui a marqué le plus de points depuis la trêve estivale ?
Article suivant L'épopée Red Bull en Formule 1 (3/3)

Meilleurs commentaires

Dernières actus