Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Honda n'a réalisé qu'en janvier l'ampleur de ses difficultés en F1

Formule 1
Honda n'a réalisé qu'en janvier l'ampleur de ses difficultés en F1

Raúl Fernández décroche sa prolongation chez Trackhouse

MotoGP
Raúl Fernández décroche sa prolongation chez Trackhouse

Wolff refuse de faire de Kimi Antonelli le favori pour le titre

Formule 1
Wolff refuse de faire de Kimi Antonelli le favori pour le titre

Et si Yamaha récupérait le numéro 1 du champion la saison prochaine ?

MotoGP
Et si Yamaha récupérait le numéro 1 du champion la saison prochaine ?

McNish et Suzuka, une histoire d'amour malgré les coups durs

Formule 1
McNish et Suzuka, une histoire d'amour malgré les coups durs

Viñales ne courra pas à Silverstone : Espargaró le remplace chez Tech3

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Viñales ne courra pas à Silverstone : Espargaró le remplace chez Tech3

Drapeaux bleus en Hongrie : Williams donne sa version des faits

Formule 1
GP de Hongrie
Drapeaux bleus en Hongrie : Williams donne sa version des faits

La finale du WRC toujours menacée par la guerre au Moyen-Orient

WRC
Rallye d'Arabie saoudite
La finale du WRC toujours menacée par la guerre au Moyen-Orient
Actualités

Rob Smedley : "Bottas, c'est le must !"

Lancer Valtteri Bottas en Formule 1 dès 2013 était clairement un pari risqué de la part de Williams

Lancer Valtteri Bottas en Formule 1 dès 2013 était clairement un pari risqué de la part de Williams. Fort d'un titre GP3 gagné lors d'une saison 2011 assez aléatoire où les dix premières courses ont été remportées par dix pilotes différents, Bottas a fait ses débuts dans la catégorie reine du sport automobile sans passer par la case GP2 ni Formule Renault 3.5.

Certes, le Finlandais avait passé la saison 2012 à faire des séances d'essais libres, quinze au total, mais certains observateurs se demandaient s'il n'allait pas, justement, être un peu rouillé pour son retour en course.

Difficile de nier que Bottas, malgré ces handicaps, a dépassé les attentes mises en lui. L'an dernier, débutant en Formule 1, il s'est particulièrement mis en valeur face à Pastor Maldonado et a signé le meilleur résultat de l'année avec sa 8e place à Austin. En ce début de saison 2014, Bottas confirme et donne du fil à retordre à son nouveau coéquipier Felipe Massa... au point de s'attirer les louanges de Rob Smedley, ingénieur de course de Massa de 2006 à 2013 et nouveau venu chez Williams !

"Lui, c'est le must, il n'y a pas de doute là-dessus", déclare Smedley. L'an dernier, c'était un garçon. Il est passé d'une voiture de Formule 3 [GP3 en réalité, ndlr] à une voiture de Formule 1, et on peut dire qu'il a écrasé son coéquipier, et faire ça, c'est véritablement impressionnant car on ne se rend pas toujours compte à quel point ces voitures sont difficiles à piloter.

L'ancien ingénieur Ferrari ne souligne pas seulement la rapidité du Finlandais, mais aussi sa maturité, apparemment étonnante pour un jeune homme de vingt-quatre ans.

Il a toujours été très clair qu'il était très, très rapide. Ce que je ne savais pas avant récemment, c'est qu'il était aussi mûr. Si on l'écoute parler, c'est comme écouter quelqu'un qui a dix ans d'expérience. Il est très calme dans son approche, très précis, et il sait exactement ce qu'il veut de la voiture. Nous avons de la chance de l'avoir, conclut le Britannique.

Après trois Grands Prix, Bottas compte dix-huit points au championnat, à comparer aux douze unités engrangées par Felipe Massa. Il faut toutefois relativiser ce résultat et rappeler l'abandon précoce du Brésilien à Melbourne. Quoi qu'il en soit, il sera intéressant de voir si Massa parviendra à prendre l'avantage sur son jeune loup de coéquipier... à moins que ce ne soit Bottas qui prenne le dessus !

Article précédent Polémique - Le double réservoir secret de BAR-Honda en 2005
Article suivant Chine 2009 : La première victoire de Vettel avec Red Bull

Meilleurs commentaires

Dernières actus