Actualités
Formule 1
Seidl : "Difficile d'imaginer" un nouveau motoriste en F1
Selon le directeur de McLaren, aucun constructeur automobile ne pourrait justifier l'investissement nécessaire à un engagement en Formule 1 sous le format actuel de la réglementation.
Basile Davoine
Publié: 5 juil. 2019, 09:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Ne parvenant pas à convaincre de nouveaux motoristes, la F1 a finalement décidé de ne pas bouleverser la réglementation moteur à partir 2021. L'accord trouvé il y a plusieurs mois s'articule autour d'un maintien de la technologie actuelle des V6 turbo hybrides, tout en allant vers une restriction des ressources qui s'inscrit dans le cadre de la réduction des coûts. Il a un temps été question de supprimer le MGU-H afin de rendre les unités de puissance moins complexes, mais les quatre motoristes engagés ont tout fait pour qu'il soit conservé. Dans un tel contexte, Andreas Seidl estime que la catégorie reine va se priver de toute possibilité d'accueillir un nouveau constructeur aux côtés de Mercedes, Ferrari, Renault et Honda.
"Afin d'être attractif pour qu'un constructeur s'engage à nouveau, je pense qu'il est aussi très important de faire en sorte que l'on puisse s'engager avec un investissement qui soit beaucoup plus bas que celui qu'il faut aujourd'hui", explique le directeur de McLaren. "Si l'on veut s'engager en F1 actuellement, avec l'investissement qu'il faut faire pour les infrastructures, et le budget à mettre en œuvre pour atteindre le niveau des motoristes déjà présents, il faut être réaliste. C'est assez difficile d'imaginer que quelqu'un puisse investir cet argent actuellement."
Lire aussi :
Les difficultés rencontrées par Honda et le temps qu'il a fallu au motoriste japonais pour décrocher sa première victoire en F1, la semaine dernière en Autriche, ne plaident pas non plus en la faveur de nouveaux arrivants. Avant de rejoindre McLaren, Andreas Seidl a dirigé le programme LMP1 de Porsche, un des rares constructeurs ayant envisagé de rejoindre la F1 en 2021 avant de renoncer. La firme allemande avait même construit et testé un moteur compatible avec le règlement F1, mais Seidl ne commentera évidemment pas le sujet. Néanmoins, l'Allemand estime qu'il est "très difficile pour un nouveau motoriste de venir".
"C'est pour cela que je pense qu'à partir de 2021, ça a du sens de conserver la réglementation telle qu'elle est", précise-t-il. "Nous voyons déjà actuellement qu'en gardant le règlement stable, tous les groupes propulseurs se rapprochent. Nous devons simplement attendre le prochain cycle de réglementation, et voir comment se développe l'industrie automobile pour identifier s'il y a une occasion de créer l'intérêt pour un autre constructeur."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pourquoi Mercedes a remplacé l'aileron de Hamilton en Autriche
Article suivant Les pilotes modernes sont trop "en forme" pour être en difficulté
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 7 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
18 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Plus de
McLaren
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 1 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
Formule 1 1 j
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Formule 1
Formule 1 2 j
McLaren va utiliser ses derniers développements 2026 pour tester des concepts 2027
Dernières actus
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
29 min
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
Márquez met la pression sur Martín : "Quand on est rapide, pas besoin de consignes"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Márquez met la pression sur Martín : "Quand on est rapide, pas besoin de consignes"
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
"Tellement triste" : les pilotes MotoGP déplorent la fin de Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
"Tellement triste" : les pilotes MotoGP déplorent la fin de Phillip Island
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire