Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Désaccords, colère de Martín : Aprilia a recadré ses pilotes après Barcelone

MotoGP
GP d'Italie
Désaccords, colère de Martín : Aprilia a recadré ses pilotes après Barcelone

La FIA va limiter la vitesse de pointe des F1 à Monaco

Formule 1
GP de Monaco
La FIA va limiter la vitesse de pointe des F1 à Monaco

Marini pénalisé, Quartararo gagne une place sur la grille

MotoGP
GP d'Italie
Marini pénalisé, Quartararo gagne une place sur la grille

La grille de départ du sprint du GP d'Italie MotoGP

MotoGP
GP d'Italie
La grille de départ du sprint du GP d'Italie MotoGP

Bezzecchi emmène le tout premier triplé Aprilia en qualifications !

MotoGP
GP d'Italie
Bezzecchi emmène le tout premier triplé Aprilia en qualifications !

Ogier pointe la prise de risque de Solberg, qui répond aux critiques

WRC
Rallye du Japon
Ogier pointe la prise de risque de Solberg, qui répond aux critiques

Evans tient Ogier à distance au Rallye du Japon

WRC
Rallye du Japon
Evans tient Ogier à distance au Rallye du Japon

EL2 - Di Giannantonio encore en tête, Martín bat le record de vitesse

MotoGP
GP d'Italie
EL2 - Di Giannantonio encore en tête, Martín bat le record de vitesse
Actualités

Terrible crash de Bruno Senna, sans gravit

Bruno Senna, neveu du regretté Ayrton Senna et pilote chez Räikkönen Robertson Racing, se battait avec Salvador Duran lorsqu'ils se sont mutuellement touchés au niveau des roues

Bruno Senna, neveu du regretté Ayrton Senna et pilote chez Räikkönen Robertson Racing, se battait avec Salvador Duran lorsqu'ils se sont mutuellement touchés au niveau des roues. Senna s'est retrouvé à tourner dans les airs avant de tapper violemment le pont d'accès au circuit avec le dessous de la voiture. Le brésilien s'est alors crashé au sol dans un choc qui a complètement détruit sa Dallara-Mercedes.

"J'étais dixième mais ça me convenait car je savais que j'étais bien plus rapide que les voitures devant moi", a expliqué Senna. "J'essayais de doubler Duran et de coller à ses échappements, mais quand je me suis déporté à droite pour tenter de dépasser, il a dévié devant moi. Et quand vous roulez à 240 km/h, il n'est pas très facile d'éviter quoi que ce soit."

"Pour commencer, il ne s'est pas assez protégé, et il n'a essayé de se défendre que très tard. J'ai touché ses roues et me suis envolé et j'ai enduré un gros choc. J'ai tappé le bas du pont avec l'arrière de la voiture, à l'envers, et ensuite j'ai atterri. Quand j'ai vu le ciel, j'ai juste fermé les yeux et attendu que ça s'arrête. La prochaine chose que je dois faire, c'est appeler M. Dallara et le remercier pour avoir construit des voitures aussi résistantes.", dit-il, remis de ses peines.

Ainsi, la monocoque s'est même cassée lors du choc avec le pont. Cela nous rappelle bien sûr de mauvais souvenirs, mais heureusement, les voitures de compétition sont bien plus sécurisées aujourd'hui.

Article précédent Impatience chez Super Aguri
Article suivant D'autres F1 avec les ailerons sauce BMW ?

Meilleurs commentaires

Dernières actus