Verstappen : "Bottas percute ma roue, mais je suis pénalisé !"

Max Verstappen ne décolère pas suite à la pénalité qui lui a coûté le podium au Grand Prix d'Italie.

Verstappen : "Bottas percute ma roue, mais je suis pénalisé !"
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 et Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 en bataille
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, devant Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, devant Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, et Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, devant Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, et Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 et Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en bataille
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, devant Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 et Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en bataille
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, et Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, roue dans roue
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, devant Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, et Charles Leclerc, Sauber C37
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing lors de la parade des pilotes

Max Verstappen avait annoncé la couleur : pour monter sur le podium à Monza, il allait falloir un niveau de performance meilleur qu'attendu en course ainsi que beaucoup de chance, comme à Spa-Francorchamps. La chance a justement répondu présent, avec l'accrochage qui a relégué Sebastian Vettel en fond de peloton au premier tour ; encore fallait-il concrétiser.

Lire aussi :

Verstappen a entamé la course de la meilleure des façons en freinant plus tard que Valtteri Bottas au premier virage, ce qui lui a permis de s'emparer de la troisième place dès les premiers instants. Bottas a ensuite retardé son arrêt au stand afin de bénéficier de gommes moins usées en fin d'épreuve, mais la bataille entre les deux hommes a mal tourné lorsque le pilote Mercedes a plongé à l'extérieur au premier virage : Verstappen s'est rabattu sur son rival, provoquant un contact qui lui a valu cinq secondes de pénalité.

"Je lui ai laissé plein de place, et s'il percute ma roue, je ne peux rien y faire", déclare le Néerlandais sans détour. "Mais au final, c'est moi qui suis pénalisé. On a le droit de revenir sur la gauche au freinage, tant qu'on laisse suffisamment de place pour une voiture. Et c'est ce que j'ai fait. Mais il a percuté ma roue."

"Après avoir eu cette pénalité, j'étais certain que je n'allais pas le laisser passer. Je savais que j'allais finir cinquième, donc je n'avais rien à perdre. Si Bottas me passe, je perds deux ou trois secondes dans les deux tours suivants. Donc autant me battre pour cette place. Nous essayions de monter sur le podium. J'aurais facilement pu laisser passer Bottas et marquer ces points, mais ça ne me ressemble pas."

C'est en effet à la cinquième place que Max Verstappen a conclu ce Grand Prix, bien que troisième sous le drapeau à damier. Le pilote Red Bull trouve néanmoins du réconfort dans le fait que le prochain circuit au programme, celui de Singapour, devrait particulièrement bien convenir à la RB14.

"Je suis content, car nous étions troisièmes en piste. Niveau vitesse, ça se passait bien, même si nous sommes très lents en ligne droite. J'espère que nous aurons suffisamment de puissance pour être dans la bataille à Singapour", conclut Verstappen.

Abandon pour Ricciardo

Du côté de Daniel Ricciardo, c'est forcément la déception qui règne après un troisième abandon de la saison. L'Australien savait avoir du pain sur la planche pour remonter après avoir été relégué en fond de grille par des pénalités moteur, mais n'a pu faire bon usage de son unité de puissance flambant neuve avec la nouvelle spécification Renault : un problème d'embrayage l'a contraint à jeter l'éponge dans un panache de fumée au 24e tour, alors qu'il était 11e.

"Ce n'est pas toujours fun", déclare Ricciardo. "Si l'on regarde l'année dans son ensemble, c'est très frustrant. J'ai passé Stroll au premier virage et je me suis rendu compte qu'il y avait de la fumée. Je l'ai signalé à l'équipe, qui m'a demandé de m'arrêter." Heureusement pour lui, le groupe propulseur ne semble pas être touché et il devrait donc être en mesure d'aborder le Grand Prix de Singapour, où il reste sur quatre podiums consécutifs, sans pénalité.

partages
commentaires
Malgré un avenir toujours incertain, Ocon signe un nouveau top 7

Article précédent

Malgré un avenir toujours incertain, Ocon signe un nouveau top 7

Article suivant

Grosjean disqualifié du GP d'Italie !

Grosjean disqualifié du GP d'Italie !
Charger les commentaires
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021