Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Cadillac écarte les rumeurs envoyant Pérez chez Williams

Formule 1
Cadillac écarte les rumeurs envoyant Pérez chez Williams

Cadillac F1 change déjà de patron !

Formule 1
Cadillac F1 change déjà de patron !

Le désarroi de Márquez à Silverstone : moto "inconduisible" et bras "incontrôlable"

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Le désarroi de Márquez à Silverstone : moto "inconduisible" et bras "incontrôlable"

Pourchaire retrouve la monoplace : "Je ne cherche pas une rédemption"

Formule E
Pourchaire retrouve la monoplace : "Je ne cherche pas une rédemption"

Moto unique : la mesure définitivement entérée

MotoGP
Moto unique : la mesure définitivement entérée

Le MotoGP veut instaurer un plafond budgétaire

MotoGP
Le MotoGP veut instaurer un plafond budgétaire

La FIA reconnaît des "faiblesses" dans le système ADUO en F1

Formule 1
La FIA reconnaît des "faiblesses" dans le système ADUO en F1

Di Giannantonio limité par l'usure des pneus : "Je me suis ennuyé"

MotoGP
GP de Grande-Bretagne
Di Giannantonio limité par l'usure des pneus : "Je me suis ennuyé"
Actualités

Williams : Respecter chaque concurrent et chaque circuit

En signant deux podiums consécutifs, à chaque fois derrière une ou deux Mercedes, Williams s’est affirmée comme la deuxième force du moment en Autriche puis à Silverstone

En signant deux podiums consécutifs, à chaque fois derrière une ou deux Mercedes, Williams s’est affirmée comme la deuxième force du moment en Autriche puis à Silverstone. En Grande-Bretagne, la relative facilité avec laquelle Valtteri Bottas a pu remonter ses concurrents a confirmé la dynamique de son équipe, qui exploite désormais au mieux la FW36.

Ce serait toutefois mal connaître l’écurie de Grove que de penser qu’elle se croit désormais en mesure de maintenir ce rythme aisément jusqu’à la fin de la saison. Responsable de la performance, Rob Smedley a ainsi mis l’accent sur la méfiance qui doit être de mise dans les rangs de l’écurie britannique. Plus que tout, il insiste sur la nécessité de poursuivre les efforts et de respecter la concurrence.

« Je crois que ce serait assez insouciant pour moi de dire que Williams a la deuxième voiture la plus rapide et que ça restera ainsi », a expliqué Smedley à Autosport. « Je pense que c’est tellement serré dans le peloton que ça peut changer d’une manière ou d’une autre. On peut avoir la deuxième voiture la plus rapide puis se retrouver avec la cinquième très facilement. Il faut maintenir la pression dans chaque domaine, c’est ainsi que l’on se retrouve avec une voiture capable de remporter des courses, et éventuellement de les remporter confortablement. »

Revenue à trois petits points de Ferrari au Championnat Constructeurs, Williams peut viser la troisième place, mais il ne s’agit pas d’en rêver.

« Il faut garder les pieds sur terre et être respectueux de ses concurrents, respectueux de chaque circuit où l’on va, et c’est absolument ce que nous sommes. C’est ma philosophie, c’est aussi la philosophie de Pat Symonds, et c’est la philosophie que je transmets à l’équipe. »

Article précédent Une cible nommée Sauber pour Bianchi et Marussia
Article suivant Alexander Rossi quitte officiellement Caterham F1... et GP2

Meilleurs commentaires

Dernières actus