Tänak n'a "aucun doute" après son premier test Hyundai

Le Champion du monde des rallyes en titre Ott Tänak a expliqué qu'il n'avait "aucun doute" quant au fait qu'il pourrait défendre sa couronne avec Hyundai. L'Estonien a testé pour la première fois la i20 Coupe WRC cette semaine.

Tänak n'a "aucun doute" après son premier test Hyundai

Tänak a signé un contrat de deux ans avec Hyundai après avoir remporté le titre WRC avec Toyota cette année, et il a pu piloter pour la première fois sa nouvelle auto dans les Alpes ce jeudi. L'Estonien, qui rejoint Thierry Neuville, Sébastien Loeb et Dani Sordo chez Hyundai en 2020, a déclaré qu'il est déjà convaincu qu'il sera dans une position lui permettant de défendre son titre.

"Hyundai a évidemment remporté le titre constructeurs [cette année], donc je n'ai aucun doute quant au fait que je suis au bon endroit pour l'an prochain", a-t-il déclaré à la cérémonie de remise de prix de la FIA, à Paris. "Ce n'est jamais simple de changer d'équipe, ça prend du temps pour tout mettre en place, mais je crois que j'ai tous les outils dont j'ai besoin pour me battre pour le titre. L'objectif l'an prochain est clairement de se battre", a-t-il expliqué, tout en ajoutant qu'il se sent déjà à l'aise dans la i20 Coupe WRC.

Lire aussi :

Expliquant le raisonnement qui l'a conduit à quitter Toyota, Ott Tänak a expliqué qu'il a senti "une bonne connexion" avec Andrea Adamo, directeur de l'équipe Hyundai, et qu'il sentait que le constructeur sud-coréen serait le meilleur endroit pour lui afin d'ajouter quelques couronnes à son palmarès dans le futur.

"Ce n'est jamais simple de quitter une équipe, surtout avec un voiture pareille. Les deux dernières années ont été super, la voiture s'est améliorée et a été performante, c'est certain. C'est toujours plus facile de rester où vous êtes mais je sens que j'ai toujours beaucoup de motivation pour continuer d'attaquer et je ne peux pas rester sur un titre, j'aimerais en avoir plus."

"Pendant l'année, j'ai été en contact avec Andrea Adamo. Il a l'air d'être le genre de gars qui aiment attaquer autant que moi. Donc je pense que nous avons une bonne connexion et l'équipe est pleine de motivation pour faire tout ce qui est en son pouvoir pour se battre pour le titre. Ce sont juste mes sensations, c'est l'équipe dans laquelle être pour se battre pour le championnat."

Tänak a ajouté ne pas avoir de mauvais sentiments envers Toyota, même si les discussions n'ont pas abouti : "C'était une longue négociation et elle n'allait nulle part pendant longtemps", a-t-il expliqué. "Je crois qu'il n'y avait pas de mauvais sentiments et nous continuerons à nous battre l'an prochain, mais l'un contre l'autre."

Le constructeur japonais alignera de son côté en 2020 un tout nouveau line-up composé du sextuple Champion du monde Sébastien Ogier, ainsi que des jeunes loups Elfyn Evans et Kalle Rovanperä.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

partages
commentaires
Ogier n'aborde pas 2020 comme une "dernière chance"
Article précédent

Ogier n'aborde pas 2020 comme une "dernière chance"

Article suivant

Une deuxième équipe Hyundai avec Breen et Mikkelsen ?

Une deuxième équipe Hyundai avec Breen et Mikkelsen ?
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020