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James Allison, le directeur technique de Mercedes, arrivé en début d'année à Brackley, est revenu sur le titre de Lewis Hamilton à Mexico, au terme d'une course qu'il qualifie de "moche".

2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Les fans montrent leur solidarité avec les victimes du tremblement de terre au 19e tour
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 mène au départ, Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08  victime d'une crevaison après un contact avec Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
2017 World Champion Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Champion en étant neuvième à l'arrivée, c'est être Champion tout de même, mais évidemment la lutte pour la victoire a fait long feu pour Hamilton à Mexico, juste le temps de passer trois virages qu'un mouvement de volant de Sebastian Vettel crevait le pneu arrière droit de la W08 et obligeait le Britannique à passer les deux tiers du premier tour au ralenti et à rentrer au stand loin derrière la meute pour une course anonyme et sans grand relief jusqu'à une lutte acharnée avec Fernando Alonso pour la neuvième place.

"C'était vraiment une course moche !", a lancé James Allison pour Sky Sports, reconnaissant que la bataille attendue n'avait pas eu lieu. Toutefois, l'essentiel était de l'emporter au final, qu'importe la position à l'arrivée au Mexique, après une saison rondement menée : "Nous étions très enthousiasmés par le titre constructeurs à la dernière course, mais c'est celui-là qui compte."

Et le technicien ne tarit pas d'éloges sur le désormais quadruple Champion du monde : "Après une telle saison, c'est dur d'imaginer un Champion qui le mérite plus que Lewis. Il a tout donné pendant l'année entière."

"La F1 est très spéciale dans la façon dont elle mélange technologie et humain. Au final, c'est l'humain qui domine. Il y a des gens qui font des choses extraordinaires. Nous avons des ingénieurs très talentueux. Lewis est à l'apogée de sa carrière, c'est l'un des plus grands pilotes de l'Histoire. Être à ses côtés pour son quatrième titre mondial, après tous ces événements, c'est merveilleux pour nous tous."

Il reconnaît toutefois le mérite de la Scuderia Ferrari, qui aura tenu le rythme jusqu'au Grand Prix d'Italie : "Aucun doute, ce sont de féroces concurrents. La bataille a été très serrée avec Ferrari, et Red Bull s'est joint à la fête. La saison prochaine s'annonce très difficile, mais nous travaillons dans une très bonne équipe et nous travaillons sur la prochaine voiture depuis des mois."

Un travail qui va notamment se focaliser sur la correction des problèmes fondamentaux de la W08 EQ Power+, encore entrevus à Mexico : "Bien sûr, mais ce sera vrai pour nos concurrents. C'est une toute nouvelle réglementation, donc tout le monde l'a interprétée au mieux, mais nous allons tous faire du bien meilleur travail l'an prochain. Les prochaines voitures seront bien plus rapides que celles-ci."

"Je suis certain que c'est la saison la plus enthousiasmante et la plus compliquée depuis bien longtemps, et Lewis l'a gérée à la perfection. C'est un pilote remarquable", a-t-il conclu.

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