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Alonso n’avait "pas le rythme pour marquer des points"

Le double Champion du monde estime néanmoins que le GP de Chine sera riche en enseignements pour McLaren-Honda.

Fernando Alonso, McLaren MP4-31 salue les fans
Fernando Alonso, McLaren avec les médias
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07 mènent au départ de la course
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 devant Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Fernando Alonso, McLaren signe des autographes pour les fans

Très frustré de ne pas avoir pu défendre ses chances jusqu’au bout lors de la Q2 samedi, Fernando Alonso attendait beaucoup de la course à Shanghai. De retour ce week-end dans le cockpit de la McLaren-Honda, l’Espagnol a disputé son premier Grand Prix de la saison en intégralité. 

Rapidement propulsé aux avant-postes suite aux multiples incidents du départ puis à l’intervention de la voiture de sécurité, Alonso a ensuite glissé au classement, pour ne finalement jamais revoir les points. Le pilote McLaren ne cache pas que la compréhension stratégique de la course était délicate, et qu’il faudra en tirer les leçons. 

"C’était intéressant de voir beaucoup de stratégies différentes, c'était fun pour vous, je pense", admet-il. "Pour nous, c'était parfois difficile à comprendre car nous avions des stratégies différentes, nous étions sur deux arrêts alors que les autres étaient sur trois. La voiture de sécurité a regroupé le peloton, donc ceux qui se sont arrêtés n'ont pas perdu 25 secondes." 

Des leçons nécessaires

En dépit du bon début de course, Alonso a rapidement compris que la MP4-31 n’avait pas tous les atouts nécessaires pour aller chercher le top 10 à la régulière : "Nous n'avions pas le rythme pour marquer des points aujourd'hui. Nous ferons mieux la prochaine fois. La voiture de sécurité n'a pas aidé mais même après, nous n'étions pas assez rapides." 

Ce Grand Prix de Chine devrait toutefois permettre à l’écurie britannique de comprendre beaucoup de choses dans l’exploitation des pneumatiques et l’élaboration de la stratégie, devenue plus ouverte grâce aux trois types de gommes disponibles à chaque course. 

"Nous avons une bonne référence maintenant pour voir quels sont les points forts et les points faibles de notre voiture", assure Alonso. "Ce n'est pas un début de saison facile, c'est la première fois que nous faisons vraiment ces longs relais."

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